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近两年，电动自行车制造水平越来越先进，一键启动、智能导航、实时定位、语音蓝牙等智能化功能五花八门，随之而来的，市场对不合格产品的监管力度也越来越严格。这不，小牛电动车因在合肥、海南、广西等地市场抽检中查出产品不合格，近期就被相关质检部门公布罚款30万元。此事在又一次引发外界对电动自行车安全隐患的争议之余，关于小牛电动车自诞生以来就标贴的“智能化”技术标签，也有不少网友媒体开始提出质疑。

“不合格”并非首次

根据信用中国官网显示，近日，小牛电动车运营主体江苏小牛电动 科技 有限公司新增一条行政处罚信息，决定文书号为武市监处字〔2021〕137号。处罚单位为常州市武进区市场监督管理局，处罚结果为罚款290200元并没收违法所得9800元，共计300000元。

处罚事由为小牛电动生产的规格型号为TDT10Z(生产日期：2019年6月25日)、TDR06Z-1(生产日期：2019-06-06)、TDR06Z-1(生产日期：2019-04-28、2019-05-15)的电动自行车，分别在合肥市市场监督管理局、海南省市场监督管理、广西壮族自治区市场监督管理局的监督抽查中经抽样检验，存在照明项目、短路保护、使用说明书、尺寸限值、蓄电池防篡改等项目不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准，被判定为不合格，涉嫌违反《中华人民共和国产品质量法》的相关规定。

而在这之前，小牛电动还曾于2020年4月，被北京市市场监督管理局公布其生产的TDR06Z-1、TDT09Z-2和TDR21Z等三个规格电动自行车不合格，原因是“整车质量、脚踏骑行能力、尺寸限值、过流保护功能、使用说明书项目”，“电动机编码、尺寸限值、反射器、过流保护功能、使用说明书项目”以及“使用说明书项目”不合格。

另外，在广东省市场监督管理局曾发布的关于2019年度广东省电动自行车及充电器产品质量监督抽查情况的通报显示，小牛电动生产的规格型号为TDR21Z的电动自行车因淋水涉水性能项目不合格被通报。而淋水涉水性能项目不合格，意味着该车淋水涉水后易造成外壳漏电或短路，影响正常使用甚至存在安全隐患。

在两轮电动车市场，小牛电动一直以“两轮电动车中的特斯拉”自诩，并在2017年时推出了付费的“智能服务”，包括：车辆实时定位、行车轨迹记录、实时电量查询、剩余里程预估、非法异动报警，以及失窃上报等功能。但从黑猫投诉来看，以实时定位功能为例，小牛电动在2016年就被投诉的“用户仪表盘出现‘67’故障码”问题，至今似乎都没有得到完全解决，E侠君查询黑猫投诉贴发现，2021年以来，仍有用户反馈“小牛电动车显示故障67，GPS无信号无法定位、“电动车的智能服务中定位服务频繁掉线且无法使用”，而且大多数用户都是处于正常的付费期内。

不同规格型号产品，多次、多个项目抽检不合格，付费“智能服务”问题屡被投诉，小牛电动“智能化含金量究竟有多少”的问题逐渐引发外界争议。

“智能化”含金量存疑

相比于传统两轮电动车车企，小牛电动因其创始人李一男曾历任华为副总裁、百度CTO等重要职位，自成立起它便被贴上了“带有互联网 科技 基因”的标签。2015年小牛电动推出第一款电动自行车NQi，以“自带APP管理”、“大数据分析”等手机互联“智能化”功能和“高能超大容量锂电池包”打开市场想象，在京东上以7200万元总销售额、售出1.5万辆车的成绩刷新了国内产品类众筹纪录。凭借“智能+锂电”的高端化标签，小牛电动迅速从一众两轮电动车品牌中突围而出，并成功于2018年10月在纳斯达克上市。

那么，小牛电动一直以来引以为傲的“智能化”技术究竟含金量多少呢?

E侠君梳理小牛电动近年来财报数据发现，近五年多来，小牛电动每年用于研发的费用都大幅低于营销费用，基本仅为营销费用的一半甚至更少。具体2016-2020年，小牛电动的研发费用分别为3309万元、3949万元、9181万元、6719万元、1.05亿元，营销费用分别为8975万元、8306万元、1.50亿元、1.83亿元、2.01亿元。

这一情况到2021年也并未有所改善，今年Q1，小牛电动研发费用为2561万元，营销费用为7352万元;Q2，研发费用为3085万元，营销费用达6887万元。对此，有业内分析如此评论——如果说小牛电动依靠“智能两轮电动车”的概念占得了一定的市场先机，那么从投入情况来看，很难判定这个先机到底是大力营销的结果还是研发优势的呈现。

再看两轮电动车行业其他企业，当电动自行车争霸赛进入下半场，智能化硝烟已起，各大品牌都不约而同地将目光转向产品的智能化升级。

雅迪在今年发布了首款AI智能电动车冠智2.0系列，搭载全场景智能音控系统，支持APP远程控车、AI语音操控。智能无线充电、超级快充生态系统、锂电智能检测仪等技术也都搬上了生产线。雅迪总裁王家中直言，“雅迪这两年整个研发上有30%的人和40%的资金都在向智联化倾斜。”以其2020年财报数据为参考，雅迪的研发费用为6.05亿元，其40%则为2.42亿元，高于小牛电动。

同样拥有互联网基因，身处小米供应链并拥有其低成本制造能力和渠道优势的九号公司，在2019年底发布两轮电动车之后，已有B、C、E三系列智能电动车上市，直接对标小牛电动。而九号公司2020年的研发费用为4.6亿元，占其总营收的比重为7.7%，甚至高出了小牛电动的营销费用一倍不止。

除了九号公司，从共享单车赛道闯入的哈啰单车也不可忽视。哈啰于今年4月推出三款面向普通消费者的哈啰电动车，同时发布了智能VVSMART超连网车机系统，同样可实现手机和电动车的连接。另一家老牌两轮电动车企业爱玛也于去年在深圳成立了智联化研发中心，也推出了智行系统，能够智能识别坡度路况，实现轻松爬坡，平路节能，并作出行业首个“百公里不充电”的承诺，且在智能锁、智能防盗、智能识别路况等交互方面有所突破。当“智能化”不再是小牛电动的独家招牌，它还能靠什么来拼市场呢?

或许有人想说新国标红利。诚然，新国标电动车政策对整车限重、电池标配、车速限定等核心技术指标做了强制性规定，整车重量含电池不能超过55公斤，在两轮电动车领域的未来，锂电池无疑将占据着核心地位。在此方面，以“锂电化”为特点的小牛电动确实占据独特优势，不用经历从铅酸电池到锂电池的转型期。目前来看，新国标在各地的过渡期主要集中在2021年-2023年，但问题在于小牛电动能否抓住这三年的红利期。

从销量来看，小牛电动今年二季度总销量为25万辆，过去的2020年全年小牛电动的销量为60万辆。而同期(2020年)，雅迪、爱玛的电动车销量分别为1080万辆、757万辆。另外，二季度，小牛加速布局线下，门店开到了2366家，季度新增门店450间;而雅迪则在2020年底就已经拥有17000家门店和3000名经销商;周杰伦代言的爱玛电动车在全国更是有超过3万家门店。

产品销量与下沉市场扩张均不理想的情况下，自创立初始便定位高端的小牛电动也开始拼起了价格。目前小牛电动的产品矩阵包含高端NQI系列、MQI系列、UQI系列、以及较为低价的GOVA系列，据CFO张鹏在电话会上答分析师提问，这些系列占总销量的比重分别为11%、14%、19%和56%。其中，两款GOVA系列的两款低价车型G0和F0(价格均在2500元左右)占了30%。可以看出，小牛电动销量最好依然是低价位产品，而小牛电动自身也正在充实低价产品线以抢夺更多市场。那么问题来了，在下沉市场和地位稳固的传统车企拼它们最具优势的价格，小牛电动真能占到便宜吗?

毫无疑问，智能电动自行车赛道仍处在跑马圈地的阶段，格局还远未确定。面对新国标还剩三年的过渡期，众两轮电动车企均已开启加速智能化技术与电池配置等技术的转型升级。当雅迪爱玛等传统车企完成蜕变，正在成长的九号哈啰等互联网基因车企迎头追上，届时，小牛电动或将面临更为被动的局面。

马拉松的由来 马拉松运动的来历

基本概况

清水湾位于陵水县东部沿海，跨越英州、新村两个乡镇，涂滩狭长，海岸线长约12公里，是1993年3月海南省政府批准的《陵水海滨风景名胜区总体规划》中“一城两区”赤岭景区中的滨海旅游景区，也是陵水县土地利用总体规划的重点旅游开发景区，景区东邻海南十大景点之一的南湾猴岛及新村港，南与赤岭景区相连，旅游度假地理位置较好，具有巨大旅游开发价值。

风景绝佳

位于陵水黎族自治县东南部，距东线高速路英州出口4.8公里。与土福湾一衣带水，南临三亚海棠湾和亚龙湾，北眺南湾猴岛，地跨新村、英州两镇，海岸线长达12公里。

风光指数清水湾风景绝佳。可同时观赏到清水、白沙、奇岭、怪石，最奇妙的是，其弧形海岸一半是礁岩，一半是沙滩，集合了海南东西两地截然不同的景观。

国际地位

北纬18°，世界上最美的一条纬度，它把夏威夷、迈阿密、加勒比海、巴厘岛……这些光听名字就能浮想联翩的地方串联了起来，而在中国的海南，这里有最清澈的海水，清水湾也因此得名。毫不夸张地说，这里的海水一点也不比亚龙湾的差。据当地人说，清水湾的海水质量达到国家一类海洋水质标准，能见度高达25米，沙滩平缓涉水200米远，水深也不过2米，是世界顶级的天然海滨浴场。由于海沙极细腻，走在沙滩上发出银铃般清脆的“唱歌声”，被誉为“会唱歌的沙滩”。一位外籍专家称，世界上只有三个地方拥有这样的沙滩：美国的夏威夷，澳洲的黄金海岸，还有就是中国的海南清水湾。

发展记实

背靠群山，湾抱大海。

清水湾之美正逐渐为世人惊艳，但湾内的跑马圈地由来已久。

上世纪九十年代初，清水湾作为旅游景区，1.2万亩土地全部出让给数十家企业。景区内几乎没有农田，全部属于闲置用地，附近的村庄也少，开发起来相对单纯。但很多企业交了定金圈地后就一走了之，开发之事成纸上谈兵。

而后，清水湾土地经处置由政府无偿收回。

2000年，陵水重新修编《土地利用总体规划》时，把清水湾建设用地全部修编为农用地。当时，陵水进行农业产业结构调整，大力发展海洋产业。一时间，高位池养虾蜂拥而上。

2005年，陵水重新调整《土地利用总体规划》和《滨海风景名胜区总体规划》，又将清水湾修编为旅游景区。

此时，沿着清水湾绵长的海岸线，虾塘已星罗棋布，随处可见水泵、抽水井和排水管。当时，县国土环境资源局有一组数字：清水湾共有542口虾塘，养殖水面面积达3296亩，几乎占陵水虾塘数量的三分之二。

被撕裂的沙滩，并未影响清水湾的美丽。稀缺的热带海岸线，引来了投资商们惊喜的目光。香港恒基集团、三亚银湾公司等，都曾有意开发清水湾。

清水湾旅游开发项目土地开发面积约2万亩，其中雅居乐地产控股有限公司作为主开发商，将开发15000亩土地，开发年限为10年；其余约5000亩由陵水县通过招商进行开发。

风雨之后的清水湾，期待美丽绽放。

民族马术项目包括

导读：近几年，马拉松赛事非常火热，各大城市相继举办马拉松运动会，其实这样的运动形式我们是极为赞同的，因为马拉松的意义不仅是运动，还包含了很多内容。不过，近期发生的马拉松运动会递国旗一事引发了诸多人的争议，觉得马拉松这样有意义的赛事是否是要成为人们的建设性项目，对于这样的争议，我建议大家先看看马拉松运动的来历是什么，看看马拉松出现的初衷是什么，所以一起去了解下马拉松的由来吧。

马 拉松的由来 马拉松运动的来历

马拉松简介

马拉松(Marathon)长跑是国际上非常普及的长跑比赛项目，全程距离26英里385码，折合为42.195公里(也有说法为42.193公里)。分全程马拉松(Full Marathon)、半程马拉松(Half Marathon)和四分马拉松(Quarter Marathon)三种。以全程马拉松比赛最为普及，一般提及马拉松，即指全程马拉松。

马拉松的来源

马拉松赛是一项长跑比赛项目，其距离为42.195公里(也有说法为42.193公里)。这个比赛项目的距离的确定要从公元前490年9月12日发生的一场战役讲起。

这场战役是波斯人和雅典人在离雅典不远的马拉松海边发生的，史称希波战争，雅典人最终获得了反侵略的胜利。为了让故乡人民尽快知道胜利的喜讯，统帅米勒狄派一个叫菲迪皮茨的士兵回去报信。

菲迪皮茨是个有名的“飞毛腿”，为了让故乡人早知道好消息，他一个劲地快跑，当他跑到雅典时，已上气不接下气，激动地喊道“欢......乐吧，雅典人，我们......胜利了”说完，就倒在地上死了。

为了纪念这一事件，在1896年举行的现代第一届奥林匹克运动会上，设立了马拉松赛跑这个项目，把当年菲迪皮茨送信跑的里程42公里200米，作为这个项目的公里数!

马拉松的意义

1、马拉松是纪念

公元前490年9月12日，雅典人在马拉松海边和波斯人的“希波战争”中获胜。为了让故乡人民尽快知道胜利的喜讯，统帅米勒狄派一个叫菲迪皮茨的士兵回去报信。当菲迪皮茨跑到雅典时，已上气不接下气，激动地喊道：“欢……乐吧，雅典人，我们……胜利了!”说完，就倒在地上。

为了纪念这一事件，在1896年举行的现代第一届奥林匹克运动会上，设立了马拉松赛跑这个项目，把当年菲迪皮茨送信跑的里程——42.195公里作为赛跑的距离。

2、马拉松是幸福感

现实社会我们衣食无忧，可很多人说自己过得并不快乐，可是当几万人拥挤在马拉松起点，说着、闹着、笑着、自拍着，大家一起做热身，为了共同的目标蓄势待发的时候，会让你整个人都激动不已，北马发枪前特有的一起合唱国歌仪式更是会带给你那种心灵上的震撼。这些都是没跑过马拉松的人无法体验的，当你体验一次，你就会被马拉松的伟大和神奇所感染。

3、马拉松是挑战

完成42.195公里的距离，开车只要半小时，职业运动员也只要两个多小时。但是对于普通跑者来说，要在六个小时内完成比赛，是对身体极限的挑战、是对精神意志的挑战、是对PB的挑战。以跑马的名义赋以挑战的含义，以此来追求人生的高度和宽度。而对于身体有残疾的跑者来说，参赛本身更多了一层励志的意义。

4、马拉松是盛宴

如果一场马拉松被冠以“国际”二字，那么你至少可以看到15个国家以上的跑友，对于来自五湖四海的普通跑者来说，重要的是以跑会友，以跑为乐，过程的快乐远远超过了结果的成绩。“取经四人行”、“皇阿玛”、“仙仙公主”、“超人”、“蝙蝠侠”、“钢铁侠”、“斯巴达勇士”……各种cosplay应有尽有。

跑者们穿上特有的节日盛装，在42.195公里的赛道上纵情地展示着自信与健康的风采。这一刻，是节日、是盛宴、是享受;这一刻，有汗水、有泪水、有痛苦、有挣扎、有徘徊，然而更多的是内啡肽刺激下的无与伦比的快乐。

5、马拉松是名片

马拉松遍及世界各地乃至全国的各个城市，无论是从电视、网络上我们都能看出，一场马拉松的直播或者转播，对于该城市的宣传起着重要的影响力。但对于虔诚的跑者而言，不仅仅满足于眼球里和舌尖上的异域城市，更希望用自己的双脚去丈量城市。于是举办城市马拉松成为城市展示综合实力的首选，是名片的打造，让跑一场城市马拉松变成为人生一大快事。

6、马拉松是极致享受

当你走上赛道，走上平时车水马龙的城市宽阔道路，今天没有汽车，只因你在跑步，那种被尊重感和仪式感，十分奇特而美妙;当你身挂号码布你就是运动员，赛道沿途无数普通大众为陌生的你加油喝彩，这种和谐美好的氛围同样无与伦比，难以形容。当你冲个终点被志愿者亲切的呼唤，被挂上沉甸甸的奖牌，会觉得路上所有的一切过程都是值得的，因为被重视，因为被服务，因为你自己的坚持而满心欢喜。

7、马拉松是信仰

有的跑者从报名开始到训练、比赛总是一丝不苟，严阵以待。比赛日当天更是要把比赛装备穿戴整齐，比赛中严格按照自己的训练计划进行。他们不求成绩、不求PB，只是把每一场马拉松看作是一场朝觐。“一日跑马，终生跑马”是他们心中神圣而纯洁的精神信仰。

民族马术项目包括速度赛；跑马射击、跑马射箭；走马；跑马拾哈达。

1、速度赛

速度赛马的比赛场地应是平坦的自然草地、人工草坪或三合土场地椭圆形马场，赛道一周长1200米，比赛时马匹以顺时针方向跑动。

2、跑马射击、跑马射箭

平坦的天然草地、人工草坪或三合土跑道。呈长方形，长250米，宽50米。主跑道长110米，宽1.5米，起点距场地一端为20米，主跑道的一侧距场地一侧边线为10米。

3、走马

走马比赛的场地通常为1000米的椭圆形跑道。跑道必须平坦，土质不宜过松，无碎石、沙丘。

4、跑马拾哈达

在主跑道两侧各设置一个摆放哈达的区段。主跑道左边的为左置哈达区段，主跑道右边的为右置哈达区段。左区段摆放10条蓝色哈达；右区段摆放10条白色哈达。

赛马

是蒙古族在游牧生活中形成的传统体育项目，代代流传至今。如今的草原，每逢喜庆节日时，牧民们也会通过举行赛马比赛来庆祝。不仅是在内蒙古，马术在新疆、西藏、青海、甘肃、云南、贵州、四川等地区也极为盛行，是我国众多民族喜爱的一项传统体育项目。

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