网上有关“科技辅助系统”话题很是火热，小编也是针对科技辅助系统寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
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2.咨询软件加微信【】在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
在一线城市限行限购、市区停车难这样的大环境下，纯电动车在大城市是越来越受欢迎。而对于很多年轻人来说，纯电动车不仅能解决牌照和停车难的问题，亲民的价格更是让他们即使是在预算不多的情况下，也能买到一个适合自己的代步车。
虽然说是代步，但现在的年轻人对于一款车的要求却远不止“代步”这一点，配置、安全、续航等他们全都想要，一个都不能少。
选择一款用于代步的纯电动车并不难，但要兼顾到这么多，同时价格还比较实惠的，恐怕只有一款车了，它就是零跑T03。目前，这款车的补贴后售价为6.58-7.58万元。
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403km同级最长里程+同级独有人脸识别系统，还有越用越聪明的智能车机系统。
一说到纯电动车，相信绝大部分人最关注的就是它的续航。零跑T03搭载宁德时代高性能锂电池，拥有403km超长续航。同级别车型续航里程多在300km左右，相比之下，零跑T03的续航里程达到了同级别最长，无论是上下班代步还是偶尔短途自驾游，都能应付过来。里程焦虑？不存在的。
不仅如此，零跑T03还搭载了同级独有人脸识别系统。在进入车内后，你只需要抬头看一下A柱上的摄像头，车辆就能迅速识别个人信息。假如你出门时戴了帽子、眼镜或者是化了妆，也没有什么影响，系统照样可以精准识别。
另外，基于人脸识别系统，零跑T03还开发出了疲劳驾驶提醒，当系统检测到驾驶员有走神、频繁眨眼等情况时，会提醒其集中注意力，保证行车的安全性。有如此人性化的高科技功能，真的是想不好好开车都难！
为了满足年轻消费者对科技配置的高需求，零跑T03还搭载了Leap?On智能车机系统。此前笔者在杭州试驾过零跑T03，对它的这套车机系统印象还是蛮深刻的。
首先，10.1英寸高清触控大屏采用1280*720高清分辨触控屏幕，画质清晰细腻，还能和液晶仪表盘进行双屏联动；其次它的功能非常丰富，导航、音乐、语音助手、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车、车辆状况查询等功能。基本上你能想到的功能它都有，非常齐全。
另外，操作逻辑和反应速度也堪称一流，尤其是它的语音助手，识别准确率极高，并且能快速做出反应，用起来体验非常棒。
值得一提的是，Leap?On智能车机系统支持OTA远程升级，可自主完成车机升级更新，同时，T03还支持整车OTA。这也就意味着，它会越来越完善，越来越好用。
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同级独有L2级智能驾驶辅助系统，保障行车安全
零跑T03全车共有3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达，这么多雷达和摄像头，在20万的纯电动车上都很难见到，而零跑T03一款8万级的纯电动车就有了，所以从硬件上来说，零跑T03是相当厚道的。
正是因为它豪华的硬件基础，才让零跑T03有了在软件方面出色表现，其搭载同级独有的L2级智能驾驶辅助系统。该系统集成了APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB自动紧急制动系统、SLIF限速标识识别系统、DFM疲劳驾驶预警系统等10项自动辅助驾驶功能，在保障安全的同时，也能提供极大的便利。
其中，APS智能泊车系统可以在识别到车位后，自动泊车入位，全程不需要你做任何操作。像有的商场车位比较窄，很多新司机可能停不进去，这时候APS智能泊车系统就能排上用场了。
而SLIF限速标识识别系统可以通过车辆前方的摄像头，自动识别道路上的限速标志，如果车速超过限速标志，系统就会发出警报提醒驾驶员。这样可以避免超速罚单，同时也让驾驶员保持安全的行车速度。
LKA车道保持辅助系统则可以识别车道两旁的标线，让车子始终行驶在车道中央，如果车子有偏离当前车道的趋势，系统会提醒驾驶员或者自动修正方向。这个功能在高速上很有用，可以不用一直紧握方向盘，人会轻松不少；还能防止打瞌睡或者走神导致的跑偏（此时疲劳驾驶提醒也会派上用场），可谓一举多得。
还是那句话，有零跑T03这么多黑科技，想不好好开车都难。
结语:作为一款不到8万元的纯电动车，零跑T03无论是续航里程还是配置都是越级的存在，如果你想以一个较低的预算买到一台各方面都不错的纯电动车，零跑T03基本可以算是当前的最优解了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
要说汽车行业的发展在近期的变化，除了舒适性和娱乐性越来越高以外，就是自动驾驶、驾驶辅助类配置等科技型技术的普及以及其高速发展了。在早些时候，如果提及自动驾驶等高新科技，大家普遍对它的了解度不高，甚至认为这是天方夜谭，这也导致群众对其接受度较低。这些年，驾驶辅助系统可以说迎来了自己的?元气年?。由于科技的发展和社会的进步，驾驶辅助系统可以说是非常的火爆了。各大汽车厂商都在纷纷研制属于自己的驾驶辅助系统。前不久，美国《消费者报告》一篇关于2020年主动辅助驾驶系统排名出炉。本次测评包括凯迪拉克、特斯拉、丰田、沃尔沃等共17个品牌。其中，以自动驾驶引以为傲的特斯拉排名第二。那这又是因为什么原因呢？
一、测评内容该测评机构在327英亩的汽车测试场对17种车型进行了评估。其中测评人员对5个特定类别进行了考察：性能和表现、保持司机参与、系统易用性、明确安全使用时机以及无反应司机警告。最终测评结果为：凯迪拉克在所有车型中以69分的高分排名第一，而一向以驾驶辅助系统为看家本领的特斯拉只获得了第二的成绩。
二、特斯拉?屈居?第二的原因那么，为什么以辅助驾驶为杀手锏的特斯拉在这次测试中只取得了第二的成绩呢？是因为特斯拉在明确安全使用时机这一方面输掉了。因为该功能的使用只可以在安全的道路上使用，如果在狭窄的道路上使用，则有可能发生了安全事故。而凯迪拉克在这一环节中，只会在提前绘制好地图，并且标有明确车道的高速公路上使用。所以在最终结果中脱颖而出。
以上就是关于特斯拉在驾驶辅助系统排名第二的解释，欢迎各位补充。
关于“科技辅助系统”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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