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如果没有开启网络和软件是不会产生流量的，但iPhone自动产生流量途径有以下原因导致：

1）自带软件使用产生流量（邮件、天气、股市、地图、App Store、Safari）；

2）软件更新信息、软件更新；

3）大量需上网更新数据的第三方软件（QQ、大智慧等）；

4）软件自带的广告条，特别是免费软件，会带有广告功能，会自动下载并播放广告内容；

5）通知功能，推送信息通过上网流量下发；

6）邮箱功能，设置过邮箱，就会自动接收邮件，即使在设置中关闭邮箱接收功能，仍会定时下载邮件信息。

防止流量产生的方法：

（1）关闭通知（设置→通知）

（2）关闭邮件的推送功能（设置→邮件、通讯录、日历→获取新数据中，关闭“推送”，“获取”改成“手动”）

（3）在iCloud中注销账户，根据提示选择“保留在我的iPhone上”（设置→iCloud）

（4）注销登录的Game Center账户（Game Center程序中）、App Store账户（设置→Store防止App Store自动检测软件更新）

（5）关闭多任务处理中的应用程序。

（6）软件自带的广告条，特别是免费软件，会带有广告功能，会自动下载并播放广告内容。（在设置→通用→网络中关闭“蜂窝数据”才确保不产生流量）

注：如果用户不太认可，可以考虑如下官方说法：iPhone是智能手机，会每隔一个小时左右与周围的基站交流，验证上网功能，所以还会产生一些少量的流量。只有关闭蜂窝数据防止产生流量。

幸亏司马懿跑得快，空城计中诸葛亮还暗藏一计，分分钟要了他的命

Jaguar?Mark?II?是英国捷豹汽车公司?Project?Utah?“犹他计划”?的产物?-?该项目下还诞生了?Jaguar?Mark?I。1952?年?5?月?Project?Utah?启动，捷豹汽车也由此摒弃了老式底盘，改用全新的车架结构。一体式车身结构在当时被认为是未来乘用车的主流设计，事实上这也确实是全世界量产车的发展趋势?...

为新车早日下线，捷豹工程师?Bill?Thornton?和?Cyril?Crouch?与英国?Pressed?Steel?钢铁公司合作，将老板?Sir?William?Lyons?的设计草图转换为蓝图。团队里的另一位成员?Bob?Knight?负责解决一体式车身的噪音、抖动和不平顺性的问题（NVH：noise，vibration，harshness）。传统乘用车的车身和底盘互相独立，习惯上在车身和底盘的连接处装配橡胶或其他减震材料解决?NVH?问题，然而当时对一体式车身还没有通用方法。不过，采用全新架构的?Jaguar?Mark?I?备受好评，“Grace，Space，Pace”（广告语：优美，空间，速度）的名号打响。

捷豹管理层很快意识到如果出现经济衰退现象，公司应立刻转产更小型，更经济的汽车。战争年代时，Sir?William?Lyons?和他的技术团队曾秘密研发引擎，期待纳粹德国战败后借此让英国汽车工业和捷豹品牌跻身世界一流。新机为直列?6?缸?3.4L?双顶置凸轮轴结构，还可以缩短冲程改为?2.4L?的排量。那么更小的排量呢？捷豹工程师将?6?缸改为?4?缸，排量控制在?2.0L?以内。这样，捷豹便拥有了?3?款主力发动机产品。然而，捷豹新车系的车重都在?1270kg?上下，不得不弃用?4?缸发动机。而且，4?缸引擎也无法达到?100mph?的时速标准。不过事实证明，即便是?2.4L?的?6?缸捷豹也还是太重。

此外，放弃?4?缸机的另一个因素是市场普遍认为这样的汽车很?“低端”，不利于捷豹的品牌形象。捷豹对?2.4L?排量的?6?缸机进行了调整，使其适合量产和列装。成品缸径?83mm，冲程?76.5mm，气缸容量为?2483cc，装备双底化油器，5750rpm?可产生?112bhp?马力，2000rpm?扭矩为?140lb/ft。与这台发动机搭配的是?British?Moss?四速手动变速箱，其中一档为?Laycock?de?Normanville?超速档。William?Heynes?设计将前悬架安置在一个单独的副车架上，这是可以降低一体式车身?NVH?的方法之一；后悬架则是?D-Type?的简化版。

Mark?I?的内饰采用大量胡桃木和皮革装饰。Sir?William?Lyons?非常注重汽车的内饰设计，他认为?“一台车的内饰可以决定它的市场表现”。值得一提的是?Mark?I?的仪表板，其设计可以完美适配左舵或右舵驾驶员的习惯，是该时期最符合人体工程学逻辑的汽车仪表设计之一。

2.4L?的?Mark?I?于?1955?年?10?月举行的伦敦?Earls?Court?Motor?Show?车展首次公开亮相，捷豹提供标配版和?“Special?Equipment”?选装版车型?-?标配型没有除雾和转速表，如果多花?29?英镑便可以增配这两样（还有雾灯、点烟器、车内阅读灯的门控开关和后排用中央扶手）。

时至?1956?年，Mark?I?轿车已下线?8029?台。为了保证新车的口碑，每台借给媒体试驾的车子都要严格检查，必须能达到?100mph?的速度?-?英国《Motor》杂志的测试结果为?14.4?秒到?60mph，最高时速?101.5mph，油耗表现为每加仑汽油跑?24.4?英里。不过这些都是捷豹的临时措施，他们还是想装上?3.4L?的大排量发动机，只是?Mark?I?容纳不下更大体量的发动机和冷却系统。

最终，3.4L?排量的新车还是在?1957?年?2?月上市了！5500rpm?210bhp?马力和?3000rpm?216lb/ft?的扭矩参数喜人。英国《Autocar》杂志测试成绩为?9.1?秒到?60mph，最高时速可达?120mph！1959?年?6?月?Mark?I?停产，为?“绅士快车”?Mark?II?让路。

Mark?II?是?Mark?I?的换代升级版车型，于?1959?年后期投产。前悬架设计保持不变，四轮盘式刹车不再为选配，为适应?3.8L?发动机增加了限滑差速器。可选配置有?Laycock?de?Normanville?手动超速档、自动变速箱和转向助力。

车身方面腰线变化很小但意义重大！Sir?William?Lyons?和设计团队将前/后挡风玻璃的面积增大?18%，侧窗面积增大的同时将后三角窗改为?“D”?字形?-?这一设计得到了延续。内饰方面保留了?Mark?I?的基本设计并进行了升级。

Mark?II?有?2.4L，3.4L?和全新的?3.8L?三种发动机配置可选?-?与?XK150?SE?搭载的?3.8L?发动机为同款。1967?年?9?月?Mark?II?3.8L?车型停产，2.4L?和?3.4L?车型更名为?Jaguar?240?和?340，配置也有所降低?...?实际上当时捷豹只是在销库存，人们更期待的新车是?XJ6，后者于?1968?年?9?月发布。

英国工程师?Edward?Turner?曾为?Triumph?效力，设计了数款口碑良好的发动机。现制造摩托车的伯明翰武器制造小作坊?BSA?手握?Triumph，此外?BSA?还有为英皇室造车的?Daimler?戴姆勒，于是?1956?年时?Edward?Turner?被任命为总经理，并主导设计一款戴姆勒豪华轿车用?V8?发动机。Turner?和?Jack?Wickes、Dr.?J.?N.?H.?Tait?着手研究凯迪拉克的?V8?发动机构造，还用上了?Triumph?摩托车发动机的设计元素。

最终，适用于中型车或跑车的?2.5L?排量?140bhp?马力发动机和适用于大型轿车或豪华轿车的?4.5L?排量?220bhp?马力共两款?90°?夹角单缸两气门?V8?发动机面世。发动机的生产制造由戴姆勒公司负责，2.5L?发动机分给?Daimler?250?运动型轿车，4.5L?发动机则是?Daimler?Major?Majestic?豪华轿车的心脏。1960?年?5?月?26?日，捷豹从?BSA?买下了戴姆勒，欲利用戴姆勒工厂的强大产能充实品牌力。此举还顺便让捷豹拥有了有史以来最强的英式?V8?发动机。

捷豹想借戴姆勒工厂生产捷豹汽车，而戴姆勒的原有经销商想卖戴姆勒厂牌的汽车。最终达成了妥协，捷豹?Mark?II?将搭载戴姆勒?2.5L?排量?V8?发动机。新车被命名为?Daimler?2.5?V8，于?1962-1967?年间生产，后更名为?Daimler?250，于?1967-1969?年间生产。Edward?Turner?的?V8?表现比捷豹的直列?6?缸发动机好很多，因此车辆拥有更强劲的动力输出，被一些不法分子盯上就顺理成章了。

毫无疑问，Sir?William?Lyons?的最初设想绝不是造一台?“抢劫用车”，但事实确实如此。1960?年代的英国，“抢银行”?可是朝阳行业。当时的英国黑帮十分喜爱捷豹?Mark?I?和?Mark?II?-?不仅因为车子跑得快，而且还有足够的车内空间放武器和非法所得。当然，最最重要的还是捷豹跑的比?Wolseley?警车快的多。

Jaguar?Mark?I?和?Mark?II?被评为近现代捷豹汽车的鼻祖，英式四门豪华轿跑车的代表。还有?“最受银行劫匪喜爱的车型”?称号?...?...?现在看来，貌似捷豹还是挺认可这个?“殊荣”?的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

幸亏司马懿跑得快，空城计中诸葛亮还暗藏一计，分分钟要了他的命

　空城计是《三国演义》中最精彩的章节之一，当司马懿大军骤至之时，西城县兵仅两千，将无一人，进无法拒敌，退不能远遁，而诸葛亮鹤氅纶巾，稳坐城头，抚三尺谣琴，焚一炉沉香，便惊退了十五万魏军。由于情节匪夷所思，加上正史并无记载，有人就认为这是罗贯中的虚构。

　其实纵观兵家战史，有人做过考证，自春秋以降，仅有史可查的像空城计这样的战例，就不下十起。且史书历来惜墨如金，详略有法，对重大事件和决定性战事，如赤壁之战、官渡之争，记述时不厌其繁，其余则一笔带过。街亭一失，蜀军大势已去，诸葛亮已开始部署撤退，纵使空城计为真，也只是暂阻追兵而已，于大局无补，史书不录，亦属正常。此事真假，我们不去管他，现在只就前人对小说中的几个疑问，略作分析。

　第一个疑问： 有人认为司马懿既已看见诸葛亮笑容可掬，完全在弓箭的射程之内，为何不干脆派几个神射手射死他得了。

　我认为这纯属犯了单向思维的错误。诸葛亮在魏军的射程之内，而司马懿亲自往观，又何尝不是暴露在了蜀兵的射程之内。

　蜀多山路，骑兵也许略逊于魏，却长于弓弩，据记载：?西蜀弩名尤多，大者莫逾连弩，十矢谓之群鸦，一矢谓之飞枪，通呼为摧山弩?。而弩由于射程更远，威力更大，正是骑兵的克星。前者猛将徐晃，被孟达一箭射死；后文先锋张郃，被蜀兵万弩穿心。在空城计中，诸葛亮身边虽只有二千五百军士，然而其负有护卫中军主帅之责，岂是泛泛之辈，以孔明之事无巨细，这些人自然是优中选优，军事素质过硬的强手。此时肯定正隐身于城垛敌楼等处，架好了连弩床弩等重装武器，严阵以待。下面魏军的一举一动，都在城上狙击手的严密监视之下。

　魏军弓箭手从城下仰射，须竭尽全力，而由城上射下，正如马谡所言：?凭高视下，势如劈竹。?且魏军弓箭仰射，尚需弯弓搭箭；而蜀军连弩，早已箭在弦上，一触即发。前者关公，挟水淹七军，大破曹兵之余威，攻打樊城，志在必得，不料被城头埋伏的五百弓弩手，一齐放箭，关公中弩箭落马，箭头之毒，直透于骨，解了樊城之围。司马懿没派弓箭手是正确的，不然的话，魏兵弓未拉满，已被强弩钉之于地矣。

　而孔明更是用弩使箭的大宗师，《三国志》中说：?亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。?所谓损益连弩，是诸葛亮在传统连弩基础上的改进升级版，谓之元戎，视之为军中主力，其?以铁为矢，矢长八寸，一弩十矢俱发?，威力无敌。虽然小说中诸葛亮对姜维说，此连弩尚不曾用得。那是因为武器设计理念太超前了，即使是普通的连弩，在诸葛亮这个行家的合理调配下，也足以让司马懿胆寒了。君不见赤壁之战时，谈笑之间，就骗了曹操十万只箭，司马懿派弓箭手射孔明，那不属于没事找抽型吗？

　第二个疑问：司马懿为何不派小股部队入城进行火力侦查？

　所谓知懿莫若亮，知亮莫若懿。司马懿出兵前，就与先锋张郃开会，分析诸葛亮平生谨慎，不敢造次行事。临行前又再三叮嘱诸将：?远远哨探，如无伏兵，方可前进。若是怠忽，必中诸葛亮之计。?可见他处处提防，步步惊心，就怕中了埋伏。待探得街亭有兵把守，遂自叹不如；得知是马谡为将，又喜不自胜。于是夺街亭、取列柳，直入斜谷，杀奔西城。

　司马懿欲取西城县，只想借此断蜀军屯粮之所，进而恢复天水等三郡之地，并没有太大的奢望，哪知大军一到，，却看见他最畏惧的对手在城头上安坐抚琴，还冲着他得意地笑，得意地笑。司马懿恐怕此时已被吓的魂不附体，冷汗淋漓，他最担心的事终于发生了，怕中埋伏，结果真中了埋伏了！他一定在想，原来他轻易取得的街亭和列柳城，是诸葛亮释放的诱饵，目的是诱他深入，围而歼之。看诸葛亮城门大开，胸有成竹的得瑟样子，显然这是在下一盘很大的棋呀。

　量一西城，乃山僻小县，城内能藏多少蜀军，司马懿担心的是已经中了埋伏，西蜀大军正在将他合围，此时多停留一刻，便多一分危险，纵使派一小股部队入城侦查，城上两千五百军士连面都不用照，一轮摧山弩的精确打击，足以令其有去无回，司马懿能干这徒劳无益的事？

　还有让司马懿更担心的，还记得诸葛亮七擒孟获时，火烧藤甲兵的那场战斗吗？诸葛亮在此战中，首次使用了大规模杀伤性武器。随军运去的十辆黑油柜车内，都是火炮，名曰?地雷?，一炮中又藏九炮，也叫子母炮，三十步埋一个，中用竹竿通节，以药引线。然后将三万藤甲兵，诱入盘蛇谷，铁炮炸响，山石俱裂，乌戈国人，尽丧于此。破藤甲兵，蛮夷而已，诸葛亮竟用牛刀，而战败司马懿，便可长驱直进，取长安，进洛阳，平定中原，诸葛亮岂不更祭起屠龙宝刀？前车之鉴，令人心肝都颤。司马懿担心的是脚下已布满了比地雷子母炮更厉害的大杀器，再不赶紧走，一会儿想走都走不了了。

　至于次子司马昭疑心诸葛亮无兵，实属初生牛犊不怕虎。司马懿刚官复原职，恩宠有加，正欲立功，以正其名，今统十五万大军，担着血海似的干系，一旦有失，长安不保，洛阳危急，他的身家性命也难以保全了。诸葛亮平生谨慎，不敢冒险，他又何尝冒得起这个险？遥想当年，张翼德一人一马，独立当阳桥上，便喝退了曹操百万雄师。当其时也，曹操尚且仓皇失措，飞马急走，他司马懿怎敢冒进？何况他面对的不是猛张飞，而是?多智而近妖?的诸葛孔明？

　我未读兵书，不知道这在兵法上怎么说，不过按照炒股票的原则，看不清的不买，不了解的不买，这样才能保全实力，不被套牢，只有主力资金安全了，才有机会抄底反击。虽然在后人看来，司马懿错失了一次良机，但在当时的情况下，司马懿的做的，绝对是一个正常人所能做出的最正确最稳妥的决定，要怪只能怪他面对的是诸葛亮，那简直就不是人！

　第三个疑问：有人认为司马懿是假装中计，怕功高震主，故意放走了诸葛亮。

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　这个观点，有其深意，若要辩驳，三言两语，不能备述。由于篇幅所限，留待下回再讨论吧。关于前面的两点，不过是在下就前人所提的疑问，略谈了一些个人的看法而已，一家之言，疏漏难免。但是如果这两点分析成立的话，也就不存在第三个疑问了。诸君看过，以为如何？

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