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“浙江温州，浙江温州，江南皮革厂倒闭了……原价都是三百多、二百多、一百多的钱包，?通通二十块，通通二十块！”很多歌虽然已经很久没有出现在我们耳边，但一看到歌词，魔性的旋律一下子又占领了高地。
之所以想起这首歌，是因为眼下的疫情虽然没有结束，但一轮疯狂的价格战已经在酝酿了。2020年的车市价格战在意料之中，新冠疫情做了强催化，洗牌开始了。
在后疫情时代的价格战中，洒下10亿直接对旗下车型进行官降的玩法算是想象力匮乏的代表，折上折、云团购、线上直销、经纪人礼包、定金膨胀抵扣购车款、专属人员专属购车福利等等花样繁多的玩法，甚至让人产生了一种双十一期间打开了各大电商平台的错觉。
对于消费者来说，尤其需要警惕这种普遍的价格战现象，那些大打价格战的车企都有“跑路”的嫌疑，切忌抱着捡漏的心态，盲目入手一款低价车。
一方面，眼下促销的车型大多是多年未换代，仅靠改款缝缝补补来延长生命周期的产品。另一方面看来，与一个“原价三百多、二百多、一百多，现在二十多”的皮革钱包不同，汽车消费具有高价值、低频次、长使用时间的特点，是仅次于房子的重要消费。钱包在使用过程中即使有什么质量问题，也无需求助于流动商贩的售后服务，一个垃圾桶就是其最好的归宿。
有车以后的生活却如何也离不开与4S店打交道，保养维修、售后服务、金融保险……都需要通过正规的经销商店完成。以当前汽车流通领域承载的压力看来，疫情结束以后，大面积的倒闭潮很可能来临。届时家里那台售后无处，保养无门的汽车就成了大麻烦。
即使单纯从经济性的角度来看，也可以等一等，在倒闭潮到来以后，说不定还能迎来一波清仓大甩卖的捡漏机会。面对正在重启的汽车市场，我们要警惕价格战的泛滥。
开文提到的那首洗脑口水歌的大背景是2011年是温州模式遇到的一次危机，以皮革产业为代表的民营企业在此次危机中大面积倒闭，江南皮革厂的黄鹤只是当时大面积跑路的中小企业老板中的一个。借着《江南皮革厂》一歌，大批三无产品低价流入皮革制品市场。上个世纪九十年代以来，重点打击假冒伪劣产品，确立“质量立市”经营起来的温州皮革产业，市场信誉再遇打击，大大延迟了“温州危机”过后该行业复苏速度，其影响至今难以估量。
类比于汽车行业，2018年以来汽车消费市场持续的增长停滞已经让自主品牌背负了沉重的负担，处于产业链末端的汽车经销商处境更是艰难，库存水平居高不下，月月超出警惕线10%已经不是新闻，经销商退网、围攻车企总部等事件频繁爆发。
在存量市场竞争压力下，汽车行业却呈现出颇为魔幻的状态，一部分自主品牌为应对品牌无界化形势，合资品牌的下压攻势，正在掀起新一轮的品牌向上浪潮。从过去单纯比拼性价比的老路中脱离，在营销打法、品牌建设、心智占领等方面与合资品牌拉开正面战场。另一部分自主品牌却沉溺于编制各式各样的理由掀起价格竞争，过去数十年里一点一滴积攒起的产品溢价、消费者认同，一夕之间尽丧敌手。整体自主品牌阵营呈现出进二退三的怪状，少部分自主品牌稳住了市场份额，甚至略有增长，整体看来却早早跌破了40%的生死线。
2020年开年面临的肺炎疫情，则让形势本就不乐观的汽车产业链雪上加霜。截止到2月17日，大部分汽车制造商已经急匆匆的复工，产业链正逐步恢复运转。但正如水滴汽车APP在此前多篇文章中所述，处于末端的流通领域眼下的复苏程度远远不足，无人进店，产品销售不出去，产业链就处于一种没有出口的状态。大面积的价格战易给汽车制造商一种市场即将复苏的错觉，加快产能恢复的进度，大量的汽车产成品在可以预见的未来将堆积汽车流通环节，成为一个又一个爆雷的隐患，压垮了汽车倾销商后反过来加速品牌的死亡。
诚然，若没有这场疫情，以去年的市场行情来看，价格战也会打响。但在如今的异常严峻形势下，是不是可以请各位大圣收收神通，不管是真降价还是造噱头，以价格战冷启动市场，都不是明智之举。
媒体当然更不该成为这种举动的鼓吹者，以锦绣的文章、头版头条为价格战再添上一把柴火。应当形成的共识是，眼下进行价格战的企业都有“江南皮革厂”的嫌疑，借势市场复苏清仓跑路。而我们作为一个又一个的发声者，起码做到不唱“浙江温州，浙江温州……”的程度吧！
文/秦志聪
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
苏宁银行会不会倒闭？
现在自助餐也是非常的受欢迎的，因为这个吃起来是比较方便的，还有就是奥他的种类也是很多的，所以只要花一份钱就能吃道非常多种类的食物，在日本的这家肯德基就是开的一个自助餐厅，他也是全球第一家肯德基自助，并且一位的所需费用也是很便宜，所以是很受人们的欢迎的，我们都知道肯德基的美食也是很多的，一直都非常的受人们的欢迎，里面也是与偶各种各样的美食。
还有就是日本这家肯德基店的价格也是非常的让人羡慕的，折合成人民币只要73块钱，所以也是很便宜的，很多的网友看到以后都表示，希望中国也能开一个这样的参订，估计每天的生意都很火爆，可能经常要排很长时间的队才能吃上，还有很让人羡慕的一点就是他里面的食品是很丰富的，有很多在我们中国的快餐店没有的东西。
虽然这个店是比较便宜的，但是还是有一些规定的，就是在45分钟之内是随便吃的，所以当超过这个时间之后就是要出去的，这样也是为了防止人太多参订会爆满的情况，防止有很多的人在排队，但是这样也是非常的划算的。
但是也有一部分网友表示是得不偿失，因为我们都知道这些油炸的食物队我们的身体是非常的不好的，对胃的伤害也是很大的，还有就是热量也是很高的，然后一次吃那么多的油炸食物真的是得不偿失。
一般而言，银行等金融机构倒闭都是非常重大的社会事件，并且会对社会和经济金融造成巨大影响。一般情况下，银行很少倒闭，尤其是在我国，但某些非国有金融机构的负债和亏损过于严重，也不是没有倒闭的风险。
拓展：关于苏宁
苏宁集团成立于1990年，是中国商业企业的领先者。创始人张近东用30年的时间，打造出苏宁庞大的商业帝国，涵盖零售、金融、地产这3大板块。
苏宁拥有2万名员工，3600家门店，从2014年又开始做电商转型，线上线下的联动销售非常成熟，是中国零售业中的龙头企业，中国民营500强中位列第二。
自从苏宁开始做电商，背后的集团就开始运转不正常，苏宁易购大踏步地向前冲，苏宁集团就频频为其注资，做最坚强的后盾。
2019年是苏宁集团最具有转折性的一年，年初张近东宣布收购万达百货有限公司下属全部37家百货门店，年中又出资48亿元，收购家乐福中国80%的股份。
因为此前的2笔大规模收购，让苏宁走向下坡路。从2019年开始，苏宁的营收就开始出现负增长。尤其是2020年营收同比下降4%，净利润亏损39.13亿元。截止2020年9月，苏宁易购的债务已经有469亿，后来苏宁的资金链断裂，在渤海银行的贷款造成违约，多家银行纷纷提高警惕，3000亿的债务犹如泰山压顶。
有经济专家认为，苏宁并不会倒闭。但2021年对苏宁来说，将会是非常艰难的一年，平台战略、3000亿的债务和营收下降等问题都需要解决。瘦死的骆驼比马大，虽然苏宁不复以前的辉煌，但能收购苏宁的公司或个人并不多，未来可能有其他资本注入，让苏宁再创辉煌。
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