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2011年2月28日，原中华人民共和国铁道部召开了紧急会议。
出席本次会议的皆是铁道部高层，但原铁道部运输局局长兼副总工程师张曙光并未出席。
因为此时，张曙光已被停职审查，罪名为贪污受贿。此案件很快被移交到北京第二中级人民法院审理。
2014年10月17日，北京第二中级人民法院做出了最终宣判。
当时由审判长当庭宣读了对张曙光罪行的判决：“被告人张曙光犯受贿罪，判处死刑，缓期两年执行。”
听到法院最终判决的张曙光早已面无血色，身体也在微微发抖。
审判长旋即向张曙光发问：“是否听清本案的判决结果？对上述判决结果如有异议，可以提出上诉。”
张曙光则在两名执法人员的搀扶下，颤颤巍巍地回应道：“听清楚了，这些罪行都是事实，我全认，甘愿接受法律惩处。”
此后，张曙光被法警押解至北京市燕城监狱服刑。
张曙光此人有何过人之处？他到底贪污了多少钱？又是因为什么才会走上贪污受贿的道路，进而落得如此下场呢？
步行20多里山路只为参加高考
张曙光，曾出任我国原铁道部运输局局长兼副总工程师，在位期间对我国高速有轨列车的研制和建设立下了汗马功劳。
因此，他又被称之为“中国高铁总设计师”。
但他同时还是一位巨贪大恶，内心对于权力有着无比渴望，对于金钱有着难以克制的奢求。
张曙光，于1956年出生于江苏溧阳。从小，张父对于儿子的学习成绩就非常的关心，对张曙光常常严厉苛责。
在父亲的教导下，张曙光在校时下足了苦功夫，成绩优异。
他从小的志向就是能顺利考入师范大学，当一名人民教师。按照张曙光当时的学习成绩来说，该梦想似乎轻而易举，触手可及。
恢复高考后，张曙光择机报名，选择参加高考。
张父知道后，激动万分，虽然腿脚不便，却要硬着头皮送儿子去考场。
可正是父亲的这一送，直接改变了张曙光当人民教师的梦想。
从张曙光的家到最近的高考考场，竟然相隔着20多里地，而他只能步行前往。
那时，国内的交通条件非常差，尤其是一些偏远的农村地区，山路蜿蜒，坑坑洼洼，出一趟远门，对脚力是个巨大的考验。
高考那一天，父子两人凌晨四点起床，随后便马不停蹄地往考场赶。由于张父腿脚问题，直到上午8点半才勉强来到考点。
尽管父亲累坏了，但他还是面带微笑：“儿，爹没事，你放心去考试，我等你出来。”
张曙光直接泪目。
报考志愿的时候，张曙光毫无迟疑，填报了兰州交通大学。
张曙光之所以放弃了当老师的梦想，报考了兰州交通大学铁道学院，主要是想为父亲能够更好的出行，也为改善中国人的出行条件。
此时，张曙光还是一位有宏图大志的热血青年。以权谋私，贪污犯罪这些事情，似乎与青年时期的张曙光相隔太远。
大学期间，张曙光不仅没有在学业上松懈，而且还快马加鞭，仅大一期间就考取到了英语四级证书。
张曙光的优异被张父看在眼里，他逢人便夸自己的儿子。要知道，在当时的中国，出一个大学生，简直就像宝贝一样罕见。
1982年，张曙光刚刚毕业就被上海铁路局看中，他分配到了蚌埠铁路分局从事基础工作。
那么，改变他的契机是什么？
为了升官，竟主动挑选“贤内助”
在基层的岗位，张曙光干了整整十年。十年里，他身上的青春气息渐渐消退，取而代之的是超越自己年龄的成熟与稳重。
十年后，蚌埠铁路分局层调动，出现了职位空缺，遂任命张曙光担任分局副段长。
这是张曙光此生出任的个岗位，但该职位却压根没入张曙光的法眼。
用他自己的话说：“没有权利，啥都办不成！”
张曙光此人自命不凡，不甘平凡。为了在仕途上爬的更高、更快，歪脑筋是信手拈来。
王兴此时进入了张曙光的法眼。
她小张曙光四岁，同样是从兰州交通大学毕业的高材生。
这个小姑娘自从上学时结识张曙光后，就对张曙光有极高的好感，她的心意张曙光心知肚明。
但张曙光一直与王兴刻意保持着距离，因为王兴长相平平，气质普通，给不了张曙光特别的感觉。
反观张曙光，高校毕业的人才，一米八的大高个，天生长了一副值得女生信赖的俊朗面容。
本来，张曙光与王兴的关系，根本没有更进一步的可能。
可王兴的父亲是铁道部外事局副局长，算是我国铁路局的元老级人物，在铁道部里，资历足，地位高，说话分量重。
“何不利用一下王兴呢，她不是一直都喜欢自己吗？如果自己顺水推舟，与其结为百年之好，岳父的关系也就能成为我的关系。”
计划有了，之后便要付诸实施。
从那天起，张曙光不再与王兴刻意保持距离，甚至还主动靠近王兴。王兴本就对这位帅气师哥钟爱有加，此时深感幸福。
没多久，张曙光就在王兴的要求下，去见了王兴的父母。
在“准老丈人”的面前，张曙光的表现堪称教科书级别，既不乏谦逊礼节，亦不缺谈吐见解，让王家人耳目一新。
总之，张曙光的表现让王兴之父王亚良相当满意。
同年，在王亚良的简单“运作”下，张曙光顺利进入了铁道部机车车辆局验收室，成为了一名机车工程师。
张曙光认为，不管爬升速度快或慢，好歹总算是进入了铁道部，成为了直属中央部门的职工。
有了此时的结果，他至少证明自己的努力方向“没有错”。
可工程师这份工作还没彻底捂热，张曙光再次向上级反映，主动要求调往更累更忙的客车工作岗，去承担更多的责任。
有如此认知和当担的员工，岂能不让心动。
就这样，张曙光得偿所愿，顺利完成了工作交接，前往了客车处报到。
从张曙光下定决心接近王兴，靠上老丈人这棵大树起，他就改变了。
他早已忘记了自己学生时代的鸿鹄之志，早已与那个挥斥方遒的少年诀别。
当然，张曙光这一次的毛遂自荐，其目的也绝对不是他嘴上说的那样简单。
上世纪末，我国的铁路建设项目还未大规模铺开，反而是客车运输，在国内搞得热火朝天。
客流量大，需求多，自然就会有利可图。
张曙光此次的调任，自然是奔着利去的。
明面上卖力工作，暗地里吃拿卡要
虽然是去一个陌生的岗位，但彼时的张曙光已经与刚毕业时不同，人脉加持和资历的加持，让他直接空降为客车处副处长。
为了仕途，为了名声，张曙光明面上卖力工作，暗地里吃拿卡要。
由于手握生杀大权，很多客车、铁路厂商想要打开销路，进入市场，必须经过张曙光这道“大关”。
常在河边走哪有不湿鞋，天天要好处，次次讲条件，自然会引起利益受损者的不满。
那一阵，关于张曙光的丑闻四起，甚至有传言称张曙光私下向竞标公司索要30万人民币。
上世纪90年代的30万元，放在今天可能等同于千万巨款。
流言蜚语越传越凶，如果此事不加以压制，很有可能拔出萝卜带出泥，张曙光的上层们也不得不重视起来。
于是，开始有意的“打压”张曙光，“刻意放缓”其晋升速度。
这算是张曙光仕途生涯中的一个小插曲，本以为张曙光会因此有所收敛，但没想到，张曙光却有另一番认知。
“我被举报，被传谣，皆是因为权力太小，职位不高。”
因为收受30万巨款传言造成的消极影响，整整3年，张曙光被晾在一边，不温不火。
试想一下，有这样认知的人，又怎么会轻易认输。
3年里，张曙光一边蛰伏，等待受贿风波的平息，一边待机，积极寻找新的升职渠道。
还别说，机会真让张曙光找到了。
由于所处职位，张曙光经常接触到原铁道部主管运输的副部长刘志军。刘志军手握重权，官声却不大好，贪财好色，不办正事。
苍蝇不叮无缝的蛋，你有弱点，我就有对策。张曙光很明白，像刘志军这样的人，投其所好是迅速拉近双方关系的最好办法。
给刘志军送美女、送现金，陪着刘志军熬夜，大方地请刘志军吃饭……，为了打破近3年来的仕途桎梏，张曙光竟甘愿充当刘志军的马前卒。
看着小跟班懂事，刘志军向张曙光承诺：“不会亏待你。”
2003年开春，铁道部大换届，刘志军出任铁道部正职部长。
刘志军果然“说话算话”，张曙光没有押错宝。
次月，由刘志军提议对张曙光调任北京铁路局的人事任命被一致通过。
而后几个月内，张曙光又接连两次被刘志军提拔，创造出了铁道部史上罕见的一年三提拔的经典场面。
背靠大树好乘凉，由于在仕途跳级式升官，张曙光很快爬升到了铁道部运输局局长兼副总工程师的位置，就在刘志军的手下任职。
有功之臣，并不能凌驾于法律之上
手中有权后，张曙光的才华得以在更大的平台上施展。
能从一届白丁一路爬升至此，张曙光自然是个有本事的人。为了积累足够的升官资本，这位身居高位的张局长，取得了不少的傲人成绩。
在竞标市场上，张曙光力排众议，出手果决干练，利用超高的谈判技巧，与德国西门子公司玩心眼，为我国高铁的发展足足省下了90多亿元的发展资金。
为了实现高铁自研，张曙光卯足了劲，自己带头，严格要求铁路技术员们夙兴夜寐，攻克了层层技术难关，实现了100%自产。
在动车提速问题上，张曙光的杰出贡献更是突出。
他在担任铁路部运输局局长兼总工程师的8年时间里，列车运行最大时实获得了两次飞跃，目前的时速上限更是冲到了486公里。
国内高铁的运营里程，在短短五年的时间内也翻了一倍，这些丰硕成果，都与张曙光的努力有着密不可分的联系。
8年中，这位大局长苦心孤诣，不断在高速列车应用基础理论，与工程技术研究事业上专研。
在他的牵头研究下，科研技术团队系统提出了，适用于中国国情与路情的高速轮轨系统动力学理论，甚至连我国现在所使用的8横8纵的高铁布局，都是在张曙光的支持下被通过的。
当时，英国国内著名的《金融时报》媒体，更是在期刊上刊登出“张曙光什么时候会把中国高铁，从北京修到伦敦”的字眼。
可在几十年仕途生涯中，张曙光也犯了严重的错误。
2013年，我国对类似张曙光等以权谋私、中饱私囊的贪官进行狠打严查，张曙光迅速落网。
溜须拍马、恭维上级还只在其次，最重要的是，张曙光竟然利用职位之便，一次又一次索要、收取他人贿赂。
在张曙光贪污违纪事情败露后，检察院迅速开展了调查取证工作。
从2000年起，张曙光在11年内所获的主要赃款数额，以及账目往来单据被整理出来。大额赃款总额4755万，大额赃款转账记录共17笔。
为了笼络情妇，张曙光豪掷2000多万，只为讨其欢心。
发现贪腐违纪之事有暴露可能后，张曙光丝毫不慌，私下里将巨额财产转至美国，并在他的协助下，妻子和儿子也顺利移民海外。
被捕后，张曙光感慨：“我已经10年没有和父母好好吃过一顿饭，我真的穷怕了。”
法网恢恢疏而不漏，即使是像张曙光、刘志军这种有功有过的人，也需要遵照条例和法律。
树立功勋，成为功臣，并不代表着他们可以凌驾于法律之上。
张曙光在位时期，我国的轨道交通事业和高铁项目搞得热火朝天，这种现象级功劳，可能在未来很长时间内都无人能及，但反贪部门依旧严惩不贷。
等待他们的，必然是法律的严惩。
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