今天是2023年5月13日，星期六，距离新一轮油价调整仅剩下3天左右的时间，因为调价窗口将于5月16日24时开启，这是今年以来的第十轮成品油调价，而参考油价调整主要相关指标预测变化情况可知，国内油价新一轮调价大跌成定局，这一点是毋庸置疑的，只因计价统计周期前8个工作日原油变化率总体维持在负值区间内扩大运行，最新预判成品油价预测累计降幅超350元/吨，较调价红线整体仍处于大跌状态，所以，新一轮调价大幅下调概率大大提升。此外，鉴于有机构预判计价统计第8个工作日原油变化率为-7.90%附近，油价预计下调幅度约为360元/吨，加之距离调价仅剩下2个工作日，因此，综合预测新一轮成品油调价大跌成为定局。
另外，国内油价预测变化情况与海外国际油价走势密切相关，现如今综合原油品种变化率保持负值区间加深运行，其背后与原油市场一路震荡下调有关，因为利空因素占据上风，对经济衰退的担忧前景打压市场人气，促使WTI、布伦特原油价格累计跌幅较大。受此影响，综合预判新一轮油价调整，预计92号、95号汽油跌幅大概率突破360元/吨，折合为公升价计算，预测油价降幅为0.28元/升-0.32元/升，其中95号汽油下调幅度约为0.30元/升，车主朋友加满一箱60升汽油可以节省18元，92号汽油、0号柴油零售限价也会迎来显著下调，到时候我国成品油价再次降价，全国各地汽柴油价格实现年内第五次下跌。
其次，今年以来国内油价前9轮调整总体表现为“三涨四跌二搁浅”的基本格局，常见汽柴油零售限价维持“涨多跌少”的态势，消费者加满一箱50升汽油比年初贵8-10元，因此，综合加油费用相对较贵。当然，由于上一轮成品油调整结束以后，国内（标准）汽柴油价格每吨分别下调160元和155元，调整落实并且涨跌互抵之后，今年以来我国汽油价格累计上涨210元/吨，柴油价格累计上涨200元/吨。折算为公升价，汽柴油价格每升上调0.16元-0.20元，所以，对于普通私家车来说，加满一箱汽油需要多花一笔钱。然而，现如今新一轮计价汽柴油维持大幅下调态势，对应第8个工作日降幅360元/吨，预判本轮油价调整结束后92号、95号汽油价格纷纷显著下跌，届时消费者加满一箱汽油能够少花一笔钱。
在海外市场方面， 因为美国债务上限谈判僵局本周仍未打破，信贷收紧以及利率可能继续上升，多方因素引发市场对于美国石油需求可能出现下降的担忧，12日国际油价继续下跌。截至12日当天收盘，WTI、布伦特原油价格跌幅双双逾1.0%。根据数据显示，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格下跌0.83美元，收于每桶70.04美元，跌幅为1.17%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.81美元，收于每桶74.17美元，跌幅为1.08%。从全周来看，在涨跌互抵之后，美国纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格累计下跌1.8%，实现了连续第四周下跌。
综上所述，国内油价新一轮调价大跌成定局，具体时间为5月16日24时，也就是下周二晚上，参考最新调价主要指标以及国际油价连续下调态势，综合预计92号、95号汽油跌幅突破360元/吨，折算每升降幅超过0.28元，车主加满一箱50升汽油能够少花14元左右，届时日常开车出行费用再次降低。
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