6146公里,11天抵达!连通亚欧的“钢铁驼队”在哪里出发?(钢铁驼队 陈)

转自:新华社客户端

无论晴雨,新疆霍尔果斯铁路口岸有条不紊地繁忙运作。伴随着响亮鸣笛声,一列列火车缓缓驶入驶出。以此为枢纽,“当代驼队”中欧班列日夜兼程,穿梭在亚欧大陆上。无论是波兰边境小镇马拉舍维奇还是西班牙首都马德里,都是中欧班列的“终点站”和“中转站”。

霍尔果斯在蒙古语中意为“驼队经过的地方”,古为丝绸之路要冲,今为“一带一路”沿线重要“窗口”。十年来,霍尔果斯的发展伴随着“一带一路”倡议的纵深推进,中欧班列的成长折射着“一带一路”合作的旺盛活力。

新疆霍尔果斯铁路口岸驼峰场(无人机全景照片)。新华社记者 郝昭 摄

高大的龙门吊稳稳抓起集装箱,如搭积木一般有序摆放。阵雨突来,霍尔果斯站货运车间货装值班员海米提·吐尔汗继续龙门吊进行换装作业。

“现在货物换装很繁忙,我们要充分利用好作业时间。”他说。5月以来,他明显感到中欧班列的频次在增加。

在新疆霍尔果斯铁路口岸,换装场内在进行班列换装作业。新华社记者 王菲 摄

2013年,“一带一路”倡议首次提出。正是那一年,海米提来到距家乡伊宁市不远的霍尔果斯站工作。他先后担任过铁路货运员、货运值班员、生产调度,目前带领十几个人的班组负责进出境货物的装卸工作。

他向记者解释,中国铁路采用国际标准轨,哈萨克斯坦铁路采用宽轨,因此载满货物的班列需要进行换装作业。

7条换装线、每条换装线长度850米,即便有时以小电车代步,他每天徒步巡查也经常在4万步以上。“这个岗位很平凡,但能亲眼见证这条钢铁大动脉越来越繁荣,看到这些班列载着‘一带一路’沿线的产品驶向成都、西安、义乌等城市,我感到很自豪。”他说。

在新疆霍尔果斯铁路口岸,海米提·吐尔汗在徒步巡查。新华社记者 郝昭 摄

“中欧班列载货量大、运输时效快、周期稳定,为企业节约了运输成本。尤其近两年,我们可以通过数字口岸系统实时查询班列信息,办理通关手续更方便快捷,许多客户已将中欧班列运输列为首选物流方案。”新疆中联海通国际货运代理霍尔果斯分公司业务主管郭春雷介绍,今年一季度,该公司代理的中欧班列有140余列,与去年同期相比增长10%。

来自中国铁路集团的数据显示,今年1至4月份,中欧班列累计开行5611列,运送货物60.9万标箱,同比分别增长17%、32%。

在新疆霍尔果斯铁路口岸,换装场内在进行班列换装作业(无人机照片)。新华社记者 郝昭 摄

波兰是中欧班列进入欧盟的一个重要门户。年,统一品牌中欧班列首达欧洲仪式在波兰首都华沙举行,中欧班列从此成为“钢铁驼队”的统一名称。

近年来,波兰边境小镇马拉舍维奇成为中欧班列重要的过境点和集散地。来自中国的日用百货、电器服装从这里发往西欧、中东欧和俄罗斯,波兰等沿线的特产也由此出口到中国。

这是年9月29日在波兰马拉舍维奇拍摄的中欧班列集装箱。新华社记者 张章 摄

“中国同中东欧合作很好,特别是中欧班列项目,开行数量一直在增加。”波中商务联合会副主席亚采克·博切克说。

西班牙首都马德里是“义新欧”中欧班列的目的地之一。经过在霍尔果斯中转,日用百货、电器等中国商品由浙江义乌始发而来,西班牙红酒、橄榄油等沿线产品热销中国。

3月9日,中欧班列“中西建交纪念号”从西班牙马德里开出。新华社记者 孟鼎博 摄

3月9日适逢中国和西班牙建交50周年,以“中西建交纪念号”特别命名的“义新欧”中欧班列分别从马德里和义乌出发,相向而行。用西班牙工业、贸易与旅游部副秘书长巴勃罗·加尔德的话说,这趟列车是两国关系良好发展的象征,证明了“距离对于两个友好来说不是障碍”。

万里联通,鸣笛声声,不同地域、不同轨距的铁路串联起一条国际大通道,“当代驼队”继续绘制经贸往来、人文交流的新画卷。

来源: 共青团中央

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