转自：新华社客户端
无论晴雨，新疆霍尔果斯铁路口岸有条不紊地繁忙运作。伴随着响亮鸣笛声，一列列火车缓缓驶入驶出。以此为枢纽，“当代驼队”中欧班列日夜兼程，穿梭在亚欧大陆上。无论是波兰边境小镇马拉舍维奇还是西班牙首都马德里，都是中欧班列的“终点站”和“中转站”。
霍尔果斯在蒙古语中意为“驼队经过的地方”，古为丝绸之路要冲，今为“一带一路”沿线重要“窗口”。十年来，霍尔果斯的发展伴随着“一带一路”倡议的纵深推进，中欧班列的成长折射着“一带一路”合作的旺盛活力。
新疆霍尔果斯铁路口岸驼峰场（无人机全景照片）。新华社记者 郝昭 摄
高大的龙门吊稳稳抓起集装箱，如搭积木一般有序摆放。阵雨突来，霍尔果斯站货运车间货装值班员海米提·吐尔汗继续龙门吊进行换装作业。
“现在货物换装很繁忙，我们要充分利用好作业时间。”他说。5月以来，他明显感到中欧班列的频次在增加。
在新疆霍尔果斯铁路口岸，换装场内在进行班列换装作业。新华社记者 王菲 摄
2013年，“一带一路”倡议首次提出。正是那一年，海米提来到距家乡伊宁市不远的霍尔果斯站工作。他先后担任过铁路货运员、货运值班员、生产调度，目前带领十几个人的班组负责进出境货物的装卸工作。
他向记者解释，中国铁路采用国际标准轨，哈萨克斯坦铁路采用宽轨，因此载满货物的班列需要进行换装作业。
7条换装线、每条换装线长度850米，即便有时以小电车代步，他每天徒步巡查也经常在4万步以上。“这个岗位很平凡，但能亲眼见证这条钢铁大动脉越来越繁荣，看到这些班列载着‘一带一路’沿线的产品驶向成都、西安、义乌等城市，我感到很自豪。”他说。
在新疆霍尔果斯铁路口岸，海米提·吐尔汗在徒步巡查。新华社记者 郝昭 摄
“中欧班列载货量大、运输时效快、周期稳定，为企业节约了运输成本。尤其近两年，我们可以通过数字口岸系统实时查询班列信息，办理通关手续更方便快捷，许多客户已将中欧班列运输列为首选物流方案。”新疆中联海通国际货运代理霍尔果斯分公司业务主管郭春雷介绍，今年一季度，该公司代理的中欧班列有140余列，与去年同期相比增长10%。
来自中国铁路集团的数据显示，今年1至4月份，中欧班列累计开行5611列，运送货物60.9万标箱，同比分别增长17%、32%。
在新疆霍尔果斯铁路口岸，换装场内在进行班列换装作业（无人机照片）。新华社记者 郝昭 摄
波兰是中欧班列进入欧盟的一个重要门户。年，统一品牌中欧班列首达欧洲仪式在波兰首都华沙举行，中欧班列从此成为“钢铁驼队”的统一名称。
近年来，波兰边境小镇马拉舍维奇成为中欧班列重要的过境点和集散地。来自中国的日用百货、电器服装从这里发往西欧、中东欧和俄罗斯，波兰等沿线的特产也由此出口到中国。
这是年9月29日在波兰马拉舍维奇拍摄的中欧班列集装箱。新华社记者 张章 摄
“中国同中东欧合作很好，特别是中欧班列项目，开行数量一直在增加。”波中商务联合会副主席亚采克·博切克说。
西班牙首都马德里是“义新欧”中欧班列的目的地之一。经过在霍尔果斯中转，日用百货、电器等中国商品由浙江义乌始发而来，西班牙红酒、橄榄油等沿线产品热销中国。
3月9日，中欧班列“中西建交纪念号”从西班牙马德里开出。新华社记者 孟鼎博 摄
3月9日适逢中国和西班牙建交50周年，以“中西建交纪念号”特别命名的“义新欧”中欧班列分别从马德里和义乌出发，相向而行。用西班牙工业、贸易与旅游部副秘书长巴勃罗·加尔德的话说，这趟列车是两国关系良好发展的象征，证明了“距离对于两个友好来说不是障碍”。
万里联通，鸣笛声声，不同地域、不同轨距的铁路串联起一条国际大通道，“当代驼队”继续绘制经贸往来、人文交流的新画卷。
来源： 共青团中央
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