官降的车型,要怎么帮买最划算?【大众ID3 帮买案例】(大众汽车id3)

现在这种市场行情下,一款少有人问津的车型,如何在短时间内收获流量跟销量呢?答案只有一个:公开降价。官降这种事情,厂家都知道只要用过一次,就再也回不了头,往后更新换代再清高都没用,所有人都只等你价格下海,所以不到万不得已都不会用这一招。

在最近的官降名单里,出现了一个新身影:大众ID3。继承大众家族扎实的底盘质感,还换上纯电动平台,种种加持之下,销量却一直不如人意。不过在官降43000后,那又是另一番场景了,门庭若市,排队刷卡,往日都不敢想啊。

客户吴先生平常主要在深圳-东莞之间来回用车,因考虑到深圳限行问题,所以想找一台能上深圳绿牌的新能源车来代代步。本来考虑宝骏悦也的吴先生从网络渠道上了解到大众ID3官降的消息。同时也考虑到上高速公路的驾驶性能的差异,就想看看有没有抄底的机会。所以就联系到大家车帮买,期望把1629纯净智享版做到119000落地,能实现吗?

首先深圳的绿牌指标申请是需要深圳居住证的,而且吴先生能接受的最远距离就是东莞100km范围内,最好能自己到店提车。所以我们优先考虑在深圳找车,毕竟本地店端对这些业务更得心应手嘛。不过一番搜寻下来,店端普遍能给到的价格都是124000全包落地(包含店保,且要做贷款),这跟客户的心理预期还有不小落差啊。

从各店端的大客户经理反馈的消息就是7月份的官降后,现车基本上已经被扫空。而且因为快速清库存车,所以价格会有所收缩。当然部分地区会有一些价格上的差异。

随后我们再次扩大搜寻范围,发现南区二网价格可以做到裸车46000的优惠,即落地价大概在接近122000的水平。嗯,距离目标又近一步,不过最后这一点点才是最难的。

接连被好多大客户经理拒绝后,我们认清了一个事实:吴先生期望的119000落地价,只有贷款方案能答应(但是省下的钱全在月供利息还回去了)。而全款想做到这个价格全包落地的,基本不可能。

所以找我们服务最大的优势也体现了:我们帮吴先生分析4S店报价可能存在的问题,最终要给客户一个有优势的落地价格。而不是像一些销售报一个最低的车价,但从其然地方付出的成本可能更多。

最终我们在深圳找到一个最优惠的方案,115000裸车价,店内出保险,落地价在120000出头,小期货5天到店。在目前ID3 低配版的整体行情中,可以说是超有竞争力的方案了。经过多次波折后,吴先生也认可这个方案,认可我们的努力,果断订下这台小期货。

总结一下:

1.最终落地方案,相当于是裸车优惠47900,对比深圳广州大部分124000左右的全包落地方案来说(相当于裸车优惠43900),有了4000块的价格优势。

2.虽说是官降43000,店端销售普遍话术就是统一管控没得再降了,都是统一价。不过只要有生意的地方就有竞争,你家不放价总有其他家会放价的,所以说43000优惠只是起点,不是终点。

正是因为有竞争,所以管控反而会更严,其实在官宣降价的那一周,价格相对比较好谈,因为各家都在猛出车,能借着东风清理库存,谁不想起飞呢?不过没赶上那一波的朋友们,想再拿到极低的落地价,难度就非常大了,毕竟库存数量有限,管控力度也会收紧的啊。

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