治愈速度饥渴症!懂车帝夏测新势力车型几乎无衰减,是电赢了?(懂车帝汽车官网)

400米直线加速测试,是展现车辆动力最直接的舞台;而高温,则是掣肘很多车辆性能的重要因素。那么,将这两个看似完全相悖的条件合二为一,我们又能看到怎么样的盛况呢?

懂车帝夏测就给了我们一个确切的答案。

众所周知,传统能源车会因为高温导致车辆动力下降。但使用电动机的新能源车型受气温影响的程度,就要小得多。只要让三电系统的温度控制在一定范围内,并且让电池保证一定电量,这些带电的马力怪兽们可是能一直“弹射”的。

先来看组,新能源SUV近些年来的销量一直名列前茅,懂车帝方面就选取了小鹏G9、蔚来ES6、阿维塔11和智己LS7四款车型征战高温下的400米加速。

只见一声令下,四辆车伴随着电机的啸叫冲出了起点。小鹏G9首先凭借更大的马力和四驱系统一马当先,仅用3.89s就完成了零百加速。而400m的完成时间也仅为12.03s。

能跑出这样的成绩是极其恐怖的,在传统燃油车序列中,如此成绩甚至和最新的保时捷911卡雷拉不相上下了。

在小鹏G9身后,蔚来ES6和智己LS7正打的难舍难分。蔚来ES6的零百加速时间来到了4.05s,这样的实测成绩已经比官方标定的成绩要快不少了。

最终它以12.47s的成绩完成了400m加速测试,而智己LS7则以4.48s零百成绩拿到了同组第三的成绩,总体来说还算优秀。

不过,这一组中外观设计最科幻的阿维塔11却表现的差强人意,零百加速时间仅仅为7s,而400m加速时间也仅为15.16s。这样的成绩虽然从数据上来看还算符合一个家用车的表现。

再对比一下同组其他三位马力怪兽,这样的表现显然是不够看了。虽然它还有马力更大的双电机版本,但这款单电机的最大马力也有313马力,这样的成绩确实不大好看。

从这轮测试中我们可以看出,新能源车得益于电机的加持,在高温下的表现基本和常温下差别不大。这显然直接治好了国产车多年以来的速度饥渴症,也让马力高高在上的单价得到了降低,这件事对于消费者来说也不是个坏事,毕竟谁不想要大马力呢?

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