50万以上豪车夏测结果出炉:GLC表现出色,model S加速成绩优异(50万豪车性价比排名)

近日,懂车帝正式发布了2023懂车帝夏测成绩单,在新疆吐鲁番高温灼烧之下,众多新能源汽车的表现到底怎么样,今天主要解读50万元以上高端车型,包括奔驰GLC、别克世纪、高合HiPhi Z、特斯拉model S四款车。

奔驰GLC:综合评分A良好

测试车型为2023款 GLC 300 L 4MATIC豪华型7座,其中红/紫外线隔绝率、高温加速、颠簸噪音、空调降温均获A良好评级,高温避撞、暴晒后甲醛含量获M一般评级,高温油耗、手机控车获P较差评级。

综合评价来看,全新GLC的加速、空调制冷、整车隔音、品控等方面表现都很出色,虽然上市后被大多数人认为售价偏高,但理性来说其产品力依然足够高。

测试车辆官方WLTC综合油耗为6.8L,高温满载状态下实测油耗为11.11L/100km,虽然超出官方数据较多,但考虑到其采用了2.0T高功率发动机,其实这个极端环境下的油耗表现还是可以接受;高温实测零百加速6.85秒,官方数据是6.8秒,在参评燃油车当中处于领先位置;暴晒4小时后,开启空调制冷15分钟,车内温度下降18.6℃,降温效果不错。

同样是高温暴晒4小时,测试车内甲醛含量为0.29mg/m³,颠簸路况下实测前排噪音值为71.1分贝,低于平均值,表现不错,针对甲醛含量的解释是全新GLC采用了大量豪华装备,导致高温状态下数值升高。

在长距离颠簸路况行驶后,仪表盘出现了故障码,不过没有影响正常驾驶,测试人员在结束测试后发现底盘个别位置有轻微破损,估计是轮胎带起的石子击打所致,整体没有大的损伤;AEB对儿童假人顺利通过50km/h、60km/h时速测试,但是ACC对静态假车测试以失败告终。

最后的湿滑路面麋鹿测试项目,GLC前端测试没有问题,末段测试受较快车速影响,导致车身稳定性表现不佳,最终碰倒了两个桩桶。

别克世纪:综合评分A良好

测试车型为2023款 2.0T 四座私享版,其中红/紫外线隔绝率、颠簸噪音获A良好评级,高温避撞、高温加速、高温油耗、空调降温、手机控车和暴晒后甲醛含量获M一般评级。

综合评价来看,别克世纪作为测试车辆当中唯一一款中大型燃油MPV,其总体表现比较均衡,隔绝紫外线能力出众,但是加速表现不如同级别竞品,另外整车隔音体验在40万以上车型中处于中游水平。

官方WLTC综合油耗为8.51L,高温满载状态下实测油耗为8.99L/100km,虽然被定性为燃油经济性一般,但在我看来一款中大型燃油版MPV,能有如此油耗属实不易,足以对标很多紧凑级轿车,只能说与同级别新能源MPV相比还有差距。

官方零百加速为10.3秒,实测加速仅需9.95秒,不需要考虑加速成绩的名次,这种MPV别谈什么加速体验。

暴晒4小时后,开启空调制冷15分钟,车内温度仅降低9.6℃,降温效果并不理想。

整车紫外线隔绝率98%,红外线隔绝率80.9%,均高于平均值,而且紫外线隔绝率相当高,说明在各个部位玻璃的用料方面舍得下本。

同样是暴晒4小时后,测试甲醛含量为0.23mg/m³,远程开启空调通风15分钟,结果再次测试数值反而升高了,说明并没有起到净化座舱空气的作用;颠簸路况行驶中,测试前排噪音值为71.7分贝,略低于平均值,比一些轿车、SUV表现还要好。

颠簸路况下行驶后,发现轮胎出现异响,其他零部件没有出现松动或者异响等问题;ACC对静态假车测试均顺利通过,以50km/h测试AEB对儿童假人以失败告终。

在湿滑路面麋鹿测试项目中,别克世纪出现侧向抓地力不足的问题,车身发生横移现象,末段测试连续碰撞7个桩桶。其实这种表现完全可以理解,中大型MPV谈什么操控性能,所以大可不必过分解读麋鹿测试结果。

高合HiPhi Z:综合评分A良好

侧车型为2023款 750km 五座版,其中高温加速、高温续航、红/紫外线隔绝率均获G优秀评级,高温充电、手机控车获A良好评级,空调降温、高温避撞和暴晒后甲醛含量测试获M一般评级。

综合评价来看,只有暴晒后甲醛含量这一项谈不上理想,其他项目表现均衡,作为一款高端中大型纯电汽车,卖的挺贵还是有道理的。

官方纯电续航为705km,高温满载实测续航为508.1km,续航达成率为72.1%,在该项排行榜上排名靠前,它采用了大容量电池;官方快充时间为0.92小时,实测高温环境下充满电需要96分钟,最大充电功率102kw。

官方零百加速时间为3.8秒,高温环境下实测加速需要3.89秒,误差可以忽略,排名所有参评车辆第四;暴晒4小时后,开启空调制冷15分钟,车内温度仅下降10.9℃,降温效果不理想,不符合其61万的价格。

其紫外线隔绝率达到了99.5%,远超平均值,红外线隔绝率也有86.5%。

同样暴晒4小时后,测试车内甲醛含量为0.23mg/m³,远程开启通风15分钟后,再次测试数值降低至0.14mg/m³,比别克世纪强;颠簸路况下测试前排噪音值仅有69.3分贝,表现相当出色。

颠簸路况下行驶没有出现任何异常情况,比如零部件异响、松动等迹象,总体表现良好;ACC对静态假车测试均顺利通过,以50km/h测试AEB对儿童假人以失败告终。

在最后的湿滑路面麋鹿测试项目中,高合HiPhi Z自带电控系统出色的完成任务,全程保障车身姿态稳定,顺利通过测试。这款高端纯电车的续航达成率、稳定性表现值得肯定,对得起较高的售价。

特斯拉model S:综合评分A良好

测试车型为2023款 Plaid版 三电机全轮驱动,其中高温避撞、手机控车、红/紫外线隔绝率、高温加速均获G优秀评级,高温充电、高温续航或A良好评级,空调降温、暴晒后甲醛含量测试获M一般评级。

综合评价来看,测试车型作为一款售价超百万的高端纯电动车,在安全性、提速方面给出了满意的答卷,但是特斯拉的做工一直是被吐槽最多的,所以颠簸路况下内饰容易进土。

官方纯电续航为672公里,高温满载实测续航375公里,达成率只有55.8%,虽然也采用了较大容量电池,但三电机四驱驱动模式明显具备高能耗的特点;高温环境下实测从0-99%充满电需要81分钟,充电最大功率106.8kw。

官方零百加速时间为2.1秒,高温环境下实测为2.72秒,位列加速榜首位,其最后400米冲线尾速高达242.3km/h;暴晒4小时后,开启空调制冷15分钟,车内温度仅下降8.2℃,几乎处于垫底的水平,对于一款百万级豪车来说,总归是说不过去。

其紫外线隔绝率高达99.2%,红外线隔绝率也有81.1%,总体表现良好。

同样是暴晒4小时后,实测车内甲醛含量飙升到0.3mg/m³,远程开启通风15分钟后,再次测试数值降低至0.17mg/m³,总体表现一般;颠簸路况下,实测前排噪音值为72.3分贝,略高于平均值,它的前后轮规格不同,后轮达到了285/40规格,超宽胎叠加运动调校确实影响整体隔音效果。

其手机蓝牙遥控钥匙和APP远程控制体验优秀,基础功能仅需27秒钟即可完成操作,其车机系统操作响应速度很快,而且操作的体验非常顺滑,几乎无延迟,整车智能化体验值得肯定。

颠簸路况下行驶,结果轮胎被划破,低扁平比轮胎似乎不太适合这种极端路况,之前也有其他参评车辆轮胎出现问题,行驶结束发现门把手出现异响,内饰进土现象明显,无框车门和总体做工的密闭性不佳。

ACC对静态假车测试均顺利通过,以50km/h、60km/h测试AEB对儿童假人同样顺利完成。

最后的湿滑路面麋鹿测试项目,model S自带电控系统介入后效果明显,车身稳定性出色,成功通过测试。

全文总结:新款奔驰GLC总体表现其实非常出色,它依然是同级别值得重点关注的高端SUV,别克世纪虽然在麋鹿测试和空调降温测试表现不佳,但其他方面成绩良好,作为一款高端MPV来说,在没有新能源技术加持前提下的表现依然值得肯定;而高合HiPhi Z和model S都是走性能路线,车机、提速体验是关键,只不过model S续航达成率确实不高,对于消费者来说,四款车本身没有形成直接竞争,但是有意向的消费者,可以通过此次极端测试去衡量是否值得出手。#2023懂车帝夏测##夏日车车大作战#

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