近日，懂车帝正式发布了2023懂车帝夏测成绩单，在新疆吐鲁番高温灼烧之下，众多新能源汽车的表现到底怎么样，今天主要解读50万元以上高端车型，包括奔驰GLC、别克世纪、高合HiPhi Z、特斯拉model S四款车。
奔驰GLC：综合评分A良好
测试车型为2023款 GLC 300 L 4MATIC豪华型7座，其中红/紫外线隔绝率、高温加速、颠簸噪音、空调降温均获A良好评级，高温避撞、暴晒后甲醛含量获M一般评级，高温油耗、手机控车获P较差评级。
综合评价来看，全新GLC的加速、空调制冷、整车隔音、品控等方面表现都很出色，虽然上市后被大多数人认为售价偏高，但理性来说其产品力依然足够高。
测试车辆官方WLTC综合油耗为6.8L，高温满载状态下实测油耗为11.11L/100km，虽然超出官方数据较多，但考虑到其采用了2.0T高功率发动机，其实这个极端环境下的油耗表现还是可以接受；高温实测零百加速6.85秒，官方数据是6.8秒，在参评燃油车当中处于领先位置；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度下降18.6℃，降温效果不错。
同样是高温暴晒4小时，测试车内甲醛含量为0.29mg/m³，颠簸路况下实测前排噪音值为71.1分贝，低于平均值，表现不错，针对甲醛含量的解释是全新GLC采用了大量豪华装备，导致高温状态下数值升高。
在长距离颠簸路况行驶后，仪表盘出现了故障码，不过没有影响正常驾驶，测试人员在结束测试后发现底盘个别位置有轻微破损，估计是轮胎带起的石子击打所致，整体没有大的损伤；AEB对儿童假人顺利通过50km/h、60km/h时速测试，但是ACC对静态假车测试以失败告终。
最后的湿滑路面麋鹿测试项目，GLC前端测试没有问题，末段测试受较快车速影响，导致车身稳定性表现不佳，最终碰倒了两个桩桶。
别克世纪：综合评分A良好
测试车型为2023款 2.0T 四座私享版，其中红/紫外线隔绝率、颠簸噪音获A良好评级，高温避撞、高温加速、高温油耗、空调降温、手机控车和暴晒后甲醛含量获M一般评级。
综合评价来看，别克世纪作为测试车辆当中唯一一款中大型燃油MPV，其总体表现比较均衡，隔绝紫外线能力出众，但是加速表现不如同级别竞品，另外整车隔音体验在40万以上车型中处于中游水平。
官方WLTC综合油耗为8.51L，高温满载状态下实测油耗为8.99L/100km，虽然被定性为燃油经济性一般，但在我看来一款中大型燃油版MPV，能有如此油耗属实不易，足以对标很多紧凑级轿车，只能说与同级别新能源MPV相比还有差距。
官方零百加速为10.3秒，实测加速仅需9.95秒，不需要考虑加速成绩的名次，这种MPV别谈什么加速体验。
暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度仅降低9.6℃，降温效果并不理想。
整车紫外线隔绝率98%，红外线隔绝率80.9%，均高于平均值，而且紫外线隔绝率相当高，说明在各个部位玻璃的用料方面舍得下本。
同样是暴晒4小时后，测试甲醛含量为0.23mg/m³，远程开启空调通风15分钟，结果再次测试数值反而升高了，说明并没有起到净化座舱空气的作用；颠簸路况行驶中，测试前排噪音值为71.7分贝，略低于平均值，比一些轿车、SUV表现还要好。
颠簸路况下行驶后，发现轮胎出现异响，其他零部件没有出现松动或者异响等问题；ACC对静态假车测试均顺利通过，以50km/h测试AEB对儿童假人以失败告终。
在湿滑路面麋鹿测试项目中，别克世纪出现侧向抓地力不足的问题，车身发生横移现象，末段测试连续碰撞7个桩桶。其实这种表现完全可以理解，中大型MPV谈什么操控性能，所以大可不必过分解读麋鹿测试结果。
高合HiPhi Z：综合评分A良好
侧车型为2023款 750km 五座版，其中高温加速、高温续航、红/紫外线隔绝率均获G优秀评级，高温充电、手机控车获A良好评级，空调降温、高温避撞和暴晒后甲醛含量测试获M一般评级。
综合评价来看，只有暴晒后甲醛含量这一项谈不上理想，其他项目表现均衡，作为一款高端中大型纯电汽车，卖的挺贵还是有道理的。
官方纯电续航为705km，高温满载实测续航为508.1km，续航达成率为72.1%，在该项排行榜上排名靠前，它采用了大容量电池；官方快充时间为0.92小时，实测高温环境下充满电需要96分钟，最大充电功率102kw。
官方零百加速时间为3.8秒，高温环境下实测加速需要3.89秒，误差可以忽略，排名所有参评车辆第四；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度仅下降10.9℃，降温效果不理想，不符合其61万的价格。
其紫外线隔绝率达到了99.5%，远超平均值，红外线隔绝率也有86.5%。
同样暴晒4小时后，测试车内甲醛含量为0.23mg/m³，远程开启通风15分钟后，再次测试数值降低至0.14mg/m³，比别克世纪强；颠簸路况下测试前排噪音值仅有69.3分贝，表现相当出色。
颠簸路况下行驶没有出现任何异常情况，比如零部件异响、松动等迹象，总体表现良好；ACC对静态假车测试均顺利通过，以50km/h测试AEB对儿童假人以失败告终。
在最后的湿滑路面麋鹿测试项目中，高合HiPhi Z自带电控系统出色的完成任务，全程保障车身姿态稳定，顺利通过测试。这款高端纯电车的续航达成率、稳定性表现值得肯定，对得起较高的售价。
特斯拉model S：综合评分A良好
测试车型为2023款 Plaid版 三电机全轮驱动，其中高温避撞、手机控车、红/紫外线隔绝率、高温加速均获G优秀评级，高温充电、高温续航或A良好评级，空调降温、暴晒后甲醛含量测试获M一般评级。
综合评价来看，测试车型作为一款售价超百万的高端纯电动车，在安全性、提速方面给出了满意的答卷，但是特斯拉的做工一直是被吐槽最多的，所以颠簸路况下内饰容易进土。
官方纯电续航为672公里，高温满载实测续航375公里，达成率只有55.8%，虽然也采用了较大容量电池，但三电机四驱驱动模式明显具备高能耗的特点；高温环境下实测从0-99%充满电需要81分钟，充电最大功率106.8kw。
官方零百加速时间为2.1秒，高温环境下实测为2.72秒，位列加速榜首位，其最后400米冲线尾速高达242.3km/h；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度仅下降8.2℃，几乎处于垫底的水平，对于一款百万级豪车来说，总归是说不过去。
其紫外线隔绝率高达99.2%，红外线隔绝率也有81.1%，总体表现良好。
同样是暴晒4小时后，实测车内甲醛含量飙升到0.3mg/m³，远程开启通风15分钟后，再次测试数值降低至0.17mg/m³，总体表现一般；颠簸路况下，实测前排噪音值为72.3分贝，略高于平均值，它的前后轮规格不同，后轮达到了285/40规格，超宽胎叠加运动调校确实影响整体隔音效果。
其手机蓝牙遥控钥匙和APP远程控制体验优秀，基础功能仅需27秒钟即可完成操作，其车机系统操作响应速度很快，而且操作的体验非常顺滑，几乎无延迟，整车智能化体验值得肯定。
颠簸路况下行驶，结果轮胎被划破，低扁平比轮胎似乎不太适合这种极端路况，之前也有其他参评车辆轮胎出现问题，行驶结束发现门把手出现异响，内饰进土现象明显，无框车门和总体做工的密闭性不佳。
ACC对静态假车测试均顺利通过，以50km/h、60km/h测试AEB对儿童假人同样顺利完成。
最后的湿滑路面麋鹿测试项目，model S自带电控系统介入后效果明显，车身稳定性出色，成功通过测试。
全文总结：新款奔驰GLC总体表现其实非常出色，它依然是同级别值得重点关注的高端SUV，别克世纪虽然在麋鹿测试和空调降温测试表现不佳，但其他方面成绩良好，作为一款高端MPV来说，在没有新能源技术加持前提下的表现依然值得肯定；而高合HiPhi Z和model S都是走性能路线，车机、提速体验是关键，只不过model S续航达成率确实不高，对于消费者来说，四款车本身没有形成直接竞争，但是有意向的消费者，可以通过此次极端测试去衡量是否值得出手。#2023懂车帝夏测##夏日车车大作战#
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