虽然近几年，空间大、用途广的城市SUV在汽车市场风头无两，车企方面也更愿意把资金和精力投入到利润更高、销量更高的SUV上。但是国内其实依然有很多人对轿车保持热情，尤其在电气化的当下，时尚而优雅的纯电轿车受到越来越多年轻人的追捧，今天就来盘点一下几款待发布的纯电家用轿车，包括新款Model 3、奇瑞星途星纪元ES、极氪CS1E以及小米汽车等几款重磅车型。
新款Model 3
自从新款特斯拉Model 3传出后，新车的消息在网络上被持续关注，这也说明了Model 3这
台纯电轿车标杆的热度。
而在近日，有外媒在新西兰拍摄到了新款Model 3的冬季测试谍照，同时有消息称，该车有可能在7月提前和我们见面。
回顾一下新款Model 3的相关信息，新车车头换装了全新造型的灯组，灯腔内也换装了更犀利的矩阵式LED光源，并在头灯上方和保险杠中央分别增加了一颗摄像头，配合HW4.0硬件，进一步增强自动驾驶能力。除此之外，新车的前保险杠部分和车尾也进行了微调。
内饰方面，新款Model 3或将采用全新的Yoke方向盘，并利用线控技术提供调节范围更大的可转向比，同时方向盘后方的转向灯拨杆集成到方向盘上，怀挡换挡机构也改为中控屏触控换挡，并尽可能减少车内的物理按键，相比现款Model 3制造成本进一步压缩。
根据目前的消息来看，新车有可能在今年7月正式发布，在2024年季度开启交付，定价方面预计和现款车型接近，竞争比亚迪海豹、蔚来ET5、小鹏P7等车型。
奇瑞星途星纪元ES
相比新款Model 3，奇瑞旗下这款纯电中大型轿车星纪元STERRA ES显得低调许多，该车基于奇瑞E0X纯电平台搭载，预计今年第四季度上市，预计售价在20万-30万元之间。
新车的外观相当惊艳，配有封闭式前脸和贯穿式日行灯带，并在两端的狭长头灯下加入像素阵列式的ISD智能交互灯组，前挡风玻璃上方配备了瞭望塔式的激光雷达，算力高达500 TOPS，可实现高速和城市领航辅助驾驶。
与此同时，车身侧面采用优雅的大溜背造型，配有无框车门、隐藏式车门把手、蓝色刹车卡钳等潮流元素，车尾的纤细尾灯带来不错的时尚感。尺寸方面，据官方消息，新车长约5米，轴距约3米，为中大型纯电轿跑。
内饰部分提供15.6英寸悬浮式中控大屏、窄幅液晶仪表、双幅式皮质方向盘以及HUD抬头显示，而随处可见的银色饰件和贯穿式氛围灯则彰显出不错的档次感。
值得一提的是，新车或将采用800V高压架构，配备麒麟电池，纯电续航里程超过700km，可实现充电5分钟增加150km续航，另外空气悬架和CDC可变阻尼悬架也没有缺席，未来的表现非常值得期待。
极氪CS1E
另一款轿车是极氪旗下第四款新车，内部代号为CS1E，该车为中大型纯电轿车，有年内发布，对标特斯拉Model 3和比亚迪海豹等车型。
新车目前还处于非常神秘的伪装状态，目前已知的是新车将采用全新的设计语言，并在头灯下方和车顶中央加入激光雷达，自动驾驶的堆料相当给力。
车身侧面自然是时尚的大溜背造型，提供无框车门和隐藏式车门把手，车尾采用贯穿式尾灯，带来不错的辨识度。
内饰方面采用前卫的半圆形全液晶仪表，匹配悬浮式中控大屏和HUD抬头显示，内置晓龙8295芯片和魅族Flyme车机系统，智能化方面非常值得期待。
小米汽车
当然，最值得期待的一款纯电轿车莫过于小米汽车，作为小米踏入汽车领域的首款车型，业界对其的期望值非常高，不少人都用“年轻人的款车”来表达对小米汽车的期待。
不过可惜的是，目前有关小米汽车的消息虽然很多，但是也亦真亦假。从多次曝出的谍照来看，小米汽车同样采用溜背轿跑的造型，短前后悬的设计带来极致的车身比例，车顶的瞭望塔式激光雷达预示着高阶智能驾驶能力。
车内则提供悬浮式中控大屏和悬浮式液晶仪表，车机系统预计会使用小米自家的MIUI系统。
另外据公开消息，小米目前的造车进展非常顺利，预计在2024年进入量产，未来的表现非常值得期待。
小编的话
实际上，除了上述几款话题度比较高的新轿车，还有银河E8、腾势新轿车、阿维塔13等多款新轿车待发布，篇幅有限这里就不再一一赘述了，期待各家车企的轿车能在国内再次百花齐放。
编辑/温澈
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