在能满足20万元预算的轿车市场里，丰田凯美瑞自打进入到第八代，又赶上大众受困于“A柱门”事件，是一举成为了该细分市场的消费首选，家庭用户买它的安全舒适、年轻人买它的视觉颜值。可当燃油车逐渐进入到“收官阶段”，各家制造商在终端销售的竞争趋于白热化，这时候除了涌现出来传统合资B级畅销车外，今天这三款也是看着颜值高、开着操控佳的20万预算区间的上佳之选。
上汽通用别克 - 别克君威
汽车级别：中型车
尺寸规格：4904(4913)x1863x1461(1462)mm/2829mm
售价区间：19.68 - 24.98万元
君威从设计上就是那种年轻老练的结合体，它既有不同于当下主流趋势的小尺寸格栅，又有GS铭牌为之带来的大量个性化运动外观套件，Brembo代工的四活塞制动卡钳、独立的扰流尾翼，还有重新调校的可变悬架，都让其在设计与技术上保持着动态操控的核心竞争力。
内饰方面，尽管君威的设计已经到了要迭代的时候，但从常触区域的带缝线软包到电动天窗下的真皮运动座椅，再到中控台上支持别克eConnect的8.0英寸触控屏，其在基础舒适与互联方面还是表现得不错的，后者完成了双手机互联到智能语音的覆盖，只是它的辅助驾驶虽有泊车辅助，但却没有达到L2级，电子电气架构限制了它的上行。
动力方面，车辆提供了1.5T或2.0T发动机选项，传动上均匹配着9AT变速箱，WLTC综合油耗为6.76-7.1L/100km，其中，2.0T对应的GS或652T车型通过174kW、350N·m的动力参数可在7.1秒内破百，让车辆强调出高于高级竞品的性能优势。此外，君威底盘中有今天三款车唯一高配的可变悬架，其将会在支撑与舒适层面带来提升。
比亚迪 - 比亚迪汉DM-i（2023款冠军版车型）
汽车级别：中大型车
尺寸规格：4975x1910x1495mm/2920mm
售价区间：18.98 - 24.98万元
汉DM-i完成改款后就实现了Dragon Face的更新，应该说通过格栅与C型导流槽的改造，车辆的视觉重心进一步下降。关键在于，车辆的线条感十分柔和，精致的腰线与错位的隆起让它很有轿跑车的味道，但C级的尺寸规格又确保了其空间实用性。
同时，汉DM-i的座舱内有着天生的高级感，大量皮质材料将方向盘、座椅、门槛、扶手等等区域覆盖了一个遍，而且除了15.6英寸选装大屏中的5G版DiLink、可实现遥控泊车的DiPilot之外，汉DM-i还拥有前隔音玻璃、后隐私玻璃、全景天窗、分区热泵空调、丹拿音响等等同价位竞品所不具备的高级配置，这些都是其C级身份带来的关键竞争优势。
车辆搭载了DM-i超级混动系统，其中，骁云插混专用1.5T发动机能提供102kW的最大功率，而电动机最大功率为145kW、最大扭矩为316N·m，配合E-CVT无级变速机构，车辆可在7.9秒内破百，而WLTC综合油耗为0.74-1.71L/100km，而刀片电池带来的121-200km纯电续航，让其在日常通勤中可实现无油出行。尽管车辆的底盘也是由前麦弗逊与后多连杆组成，但电动总成不光带来了更出色的轮上输出响应，也让车身重心得以优化，动态驾驶中的抓地力会让车辆在保持低耗出行的同时，也带来一些操控趣味，而全新的云辇-C智能阻尼车身控制系统则为付费选项。
东风标致 - 标致508L
汽车级别：中型车
尺寸规格：4870x1855x1455mm/2848mm
售价区间：15.97 - 22.47万元
标致508L在国产后取消了掀背使得车辆在视觉上掉了一个档次，也让不少消费者开启了对于“法系阉割”的批评。但即便是这样，其别具一格的狮爪造型大灯与高密度中网格栅，还有尾部出现的宽熏黑装饰带结构，仍可以让它一眼被分辨出来。
i-Cockpit沉浸式座舱虽然没有打响名号，但这种高低错位的环绕信息娱乐屏幕与中控布局还是显得很时尚，而且偏转设计的易用性其实是比较高的，客观来说，无论是搭载Blue-i系统的12.3 10.0英寸双液晶屏，还是带自动泊车的L2级辅助驾驶，亦或是真皮覆盖的方向盘与座椅，其在科技与舒适能力上并不弱，不同车型间较大的配置差异，倒逼消费者购买高配、顶配这样的产品策略确实值得商榷。
车辆提供了360THP、400THP两张动力铭牌对应着1.6THP、1.8THP发动机，传动上分别是6AT或8AT变速箱，二者最大功率分别为125kW、155kW，最大扭矩分别为250N·m、300N·m，利用排量优势在性能上比其他同级、同价位竞品高出那么一点点性能，这也是法系比较聪明的做法。此外，标致508L没有继承法系的“祖传板悬”，而是在前麦弗逊与后多连杆的调校中带来了更强的横向刚性以以实现操控上的支撑优势。当然，可选的AMVAR可变独立悬架会让其在动态驾驶环节有机会更进一步。
写在最后
毫无疑问，今天三款车在当前的市场中其实都是拥有不错的竞争力的，身为非豪华C级市场冠军的汉DM-i自然不用多说。此外，君威也曾是B级运动轿车市场中的一张王牌，即便是行将改款也同样带有余威；而标致508L虽然是高光而来、铩羽而归，但就目前它呈现出来的低门槛与更多市场优惠，用以家用也绝对是够格的。
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