手动挡——享受车由我控(玩转手动挡汽车)

我一直在强调,享受车由我控的快感是手动挡的迷人之处,自动挡能否做到?一定做不到。换句话说,自动挡永远不可能在安全、经济、耐用、实用等方面超过手动挡。尽管手动挡在国内不被人看好,但不被人看好并不表示手动挡不够优秀,而是国人的身心素质越来越不优秀。另外,手动挡之所以不被看好,其原因,也是多数人并没有真正的接触手动挡,从而就认识不到手动的优势。再有一方面,是国内汽车市场看似庞大,但关于汽车文化这方面的7认识上却等于零。

汽车制造资本们在如何造车、如何正确引导消费者的消费观这方面起了个负面作用,认为手动挡不赚钱,所以就横加干预或者阻止手动挡生产再开发,自动挡待遇就不同,资本全然不管自动挡的普及,会使得马路上到处都充斥着马路。其实手动挡与自动挡,哪个更容易普及,这真与变速器的技术孰优孰劣关系不大,其根本是国情差距。在国内汽车是身份的标签,而国外就是一辆普通的交通工具。国内自动挡被商家定义为高档产品,手动挡则被定义成低档的过时的产品,这种价值观却很容易被大众接受,基于身份标签和虚荣心的作祟,所以当下消费者买手动挡是需要勇气的。国外则没有这种标签化,而且手动汽车使用历史更长久,不仅被民众广泛接受,而且手动挡的随心所欲与那份无拘无束的洒脱感以及务实耐糙,正是国外消费者的需求所在。

自动挡和手动挡,消费群体现在具有明显的差异。对于整车厂来说,手动挡更多的是个选择而不是必须,多数国人性格急功近利,所以自动挡铺天盖地。西方社会则更显务实,一辆汽车一开就是几十年。手动挡汽车皮实耐用还省油这点多数国人还只是个概念。手动挡是锻炼人心、脑、眼、手脚、意识完美配合以及高度契合的利器。自动挡没有油离配合,就不能建立转速和挡位的匹配概念,从而就失去了人机呼应的认知。比如复杂路段,自动挡油门大了速度就快,油门小了过不去,还比如涉水,驾驶手动可以大油门小速度增加扭矩,而自动的就麻烦了,油门大了速度快就会升挡,升挡扭矩减小了涉水根深就熄火。现实中这样的事例比比皆是,但这些自动挡驾驶员,压根也没体验过手动挡的风采,所以他思想上就会以偏概全的认为这种事发生在汽车上很正常,以为汽车大部分都是这个德行。

很多驾驶员从来就没有尝试过手动挡,没有对比,他就不会知晓手动挡的安全系数有多高。再比如,冰雪湿滑路面手动挡可以通过挡位控制车速和带挡刹车,这可以有效减少制动距离和避免跑偏以及侧滑。长下坡时可以通过挡位控制车速,这些手动挡优势如果不是亲身体验是无法被想象出来的,手动挡与自动挡看似差不多,其实是两种完全不同的物种,驾驶体验差距非常之大。另外新手驾驶手动挡基本不会出现自动挡那种,油门刹车踩错的问题,因为油离配合不好,会顿挫甚至熄火,反观自动挡则是一脚油门下去,踩的有多深,汽车串出去的力度就会有多大,新手哪怕失误一次就会造成无法挽回的事故。

很多人是因为,充分了解了手动挡的安全性和操控性以及具有驾驶乐趣才选择了手动挡。虽然科技无时无刻不在发展,但国人们要谨记,我们绝不能因为科技进步了,就肆无忌惮的去贪图享受,致使我们的身心素质以及动手能力越来越差。手动挡在国内之所以没落,一是国人的惰性日趋日盛,二是资本的趋利性所致。不知道我们是否发现一个问题,凡是来到国内的资本都会渐渐被这个不正常的利益链条所裹挟,什么汽车文化、道德底线必须统统抛弃,不然就会遭到排挤。比如特斯拉接二连三降价会被《北京商报》说成是居心叵测、用心不良、伤人伤己,我绞尽脑汁也想不明白这都是什么逻辑?但我清楚,在保证质量的前提下降价能让消费者得到实惠,这其实是件好事,至于说伤人伤己从何说起?伤人一定伤不到我们消费者,至于说伤己那也是特斯拉自己的事情,它想伤就让它伤去吧,反正我不知道《北京商报》是站在谁的立场上发表的这番言论。总之,一定没站在消费者的立场。

咱们闲言少叙书归正传,总之手动挡有着自动挡没有的优势,但多数国人对用车没有太深的体会,他们体会不到自动挡就是一颗剂,按这个趋势发展,以后还真不得了,我揣测中国汽车行业,如果一意孤行不思进取,未来必将有三分之二的车企,由于价值观不正而会被大浪淘沙所淘汰。原因是整个车企都在为一己私利资本运营。他们为了利益可以无底线操作,丝毫没有对消费者起到一个正确的价值观,消费观甚至是道德观方面的正确引导。他们还没搞清楚,汽车昰大件耐用私人交通工具,要求价格便宜、舒适、耐用、安全。至于有些繁杂的可有可无的配置,只能是暂时收割下那些不理智消费者的韭菜,如果有朝一日消费者集体有所醒悟,价值观、消费观乃至道德观有所提升,势必会挣脱束缚,让一些偏离航线不负责任的车企统统关门大吉。

说了这么多,对与不对请大家多多包涵,其实我也有自知之明,我知道平凡渺小的我左右不了汽车历史乃至科技发展的滚滚洪流,哪怕是我心中,起了一丁点波澜顶多也就是个杞人忧天。汽车历史的左右进退、都受到了时代无奈的裹挟,如同海浪,试问其中的哪一滴海水会知道海浪的去向?汽车的发展也是同理,但无论汽车还是我们身边任何科技,最终如何的发展,无论多么先进,我们自己都要有一颗能分辨是非黑白的心,什么是适当的?什么是过度的?至少要拎得清。

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