省油不再是日系车强项!六车实测,博越COOL加速更快,续航更持久(博越加速测试)

如今给你十万多预算,让你选择一台紧凑型SUV,你会怎么选?这个问题如果放在七八年前,可能很多人会果断地选择日系合资SUV,因为选择紧凑型SUV的用户,往往会非常注重油耗、可靠性;如果是四五年前,那很多人可能会毫不犹豫地随大流,选择诸如哈弗H6、长安CS55PLUS等热销国产车型,因为他们价格低、配置高。但是把这个问题放到今天,很多人可能就会陷入纠结之中,因为选择实在是太多了,似乎选谁都不会错,但果真如此吗?

正巧近日有第三方媒体对包括博越COOL、长安CS55PLUS、日产逍客、丰田卡罗拉锐放、哈弗H6等在内的6款同级车型进行了测试,对几款车的油耗、智能化以及空间等多个方面都进行了详细解读,通过具体测试来告诉你当下的紧凑级SUV市场,究竟谁才是值得入手的那一台。

这次测试的重点在于油耗测试,在测试开始之前,两位驾驶日系车的测试老师可谓是信心满满,毕竟油耗一直是日系车的强项。

而这次测试中的两台日系车,分别是卡罗拉锐放和日产逍客,两款车都搭载了2.0L自然吸气发动机,也都匹配了CVT变速箱,但这样的动力总成搭配,先不说油耗如何,其动力性显然是无法与目前的同级国产SUV相抗衡的,二者的零百加速都在9秒开外。相比之下,像博越COOL采用了1.5TD 7DCT的动力总成,零百加速仅需7.9秒。

更关键的是,博越COOL的油耗还更低。

据媒体实际测评,6款车都在同一油站的同一个油枪加注了320元汽油,随后以贴近真实用车的场景进行测试,博越COOL跑至车辆趴窝,共行驶了709km,全场领先,同时综合油耗为6.1L/100km,全场最佳。反观逍客,趴窝距离仅有646km,综合油耗达到了6.7L/100km,即便是多出三个挡位的卡罗拉锐放,最终趴窝距离也没超过700km,具体为698km,综合油耗为6.2L/100km。至于说CS55 PLUS、哈弗H6这两款国产车,综合油耗都已经超过7L/100km,因此续航里程也少了上百公里。

其实从这个测试中,我们不难发现,我们以往对于日系车“省油”的认知被打破了,博越COOL凭借一己之力,将两款日系SUV给“干趴下”了,也让我们见识到了如今国产车在动力总成方面的技术进步,真的不可小觑。

博越COOL所搭载的1.5T发动机是吉利劲擎高效动力,保证输出足够猛的同时也足够省,且只需要92号燃油即可满足。而新车配备的7DCT变速箱也是行业最高效的7挡湿式双离合变速器,有着“世界10佳变速箱”的荣誉,传动效率达到98%,行驶寿命可达100万公里,所以在这次模拟日常行驶环境的油耗测试中,博越COOL最终凭借出色的动力总成,取得了比官方6.29L/100km更低的综合油耗表现。

所以从油耗表现来看,博越COOL肯定是同级之中最值得推荐大家入手的那款车型了。

但博越COOL的出色其实不仅仅体现在油耗方面,它的外观内饰设计、智能化表现,在同级之中都属领先水平。

此前笔者也曾试驾过博越COOL,它的炫酷外观和科技内饰令人印象深刻。同级之中,日系车的外观内饰依旧停留在传统油车时代,内饰“傻大粗”的设计依旧带着10年前的味道;而捷达VS5、哈弗H6等国产车虽然在外观内饰上比之日系有很大进步,但比之博越COOL却仿佛是两个时代的产物。因为前面两者的外观、内饰都还在延续较为传统的设计,让你一眼就知道这是一台正统油车,而博越COOL在外观上更加前卫、年轻,内饰上更加简约、科技,虽然是油车,却给人一种新势力车型的感觉。

此外在智能方面,同级车型受限于价格,在紧凑级SUV产品上很少会给到有诚意的智能配置。此次测试的6款车中,绝大部分甚至都没有智能驾驶辅助功能。而博越COOL不仅在中配车型上就搭载了L2级驾驶辅助系统,还全系标配高通8155芯片,这样的智能化表现,可以说给同级对手树立了一个新的标准。

聊到这,我们重新思考文章开头提出的问题,十多万的预算选购一台紧凑型SUV,你会怎么选?如果是我的话,或许会毫不犹豫地选择博越COOL,因为无论是从技术角度,还是设计层面,抑或是智能化方面,博越COOL都代表着未来紧凑级SUV市场的新标杆,你们觉得呢?

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