旅行车和三厢车同价!29.8万起,蔚来ET5 Touring真香!(蔚来 6座)

继全系车型降价3万后,6月15日晚19:00,蔚来又一大动作,推出了ET5车型的旅行版——ET5 Touring。这是蔚来汽车款全球发布并全球交付的车型。新车售价29.8——35.6万元,与三厢版车型同价,着实惊喜。

在国内市场,旅行车的车身形制更多意义在于诠释车主对待生活的态度,简单说就是外形要更有“范”。闲话少说,先上两张美照!

相信看了图片后,大多数人都会被ET5 Touring的颜值所惊艳到,小编看到后立刻想起了保时捷Taycan的Cross Turismo车型,两车的“范”简直不要太像!

新车尺寸长/宽/高分别为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm与三厢版保持一致。

相比三厢版车型,ET5 Touring的前脸部分没有改动,但车尾造型解决了三厢版车型的一大痛点——鼠标感。由于纯电车型底板要放置电池,再加上蔚来换电模式所需的额外高度,三厢版ET5的的车尾溜背造型难免收的有些急,而Touring车型车顶与腰线近乎平行,收尾只靠后风挡玻璃,协调了很多。

除此以外,Touring车型的车顶增加了行李架导轨,和纯黑的全景天窗融为一体,视觉效果出色。新车还支持选装拖挂套装,包含拖挂模式以及隐藏式电动拖钩,最大牵引总质量1.4吨。

动力方面,ET5 Touring与三厢版一致,搭载前150kW同轴感应异步电机 后210kW永磁同步电机,综合最大功率为360kW,最大扭矩700N·m。续航方面小幅缩水30km,75kWh车型为530km,100kWh车型为680km。

车机系统方面迎来了较大更新,Banyan 2.0.0系统在ET5 Touring上同步搭载,它的一大亮点在于将负责驾驶辅助的英伟达 Drive Orin X芯片的算力挪给了车机系统,提升了开机、加载、应用启动等方面的速度。

得益于旅行车的形制,ET5 Touring的后排头部空间得到了很大优化,对于身高185以上的乘客是个福音,地板为纯平设计,没有任何凸起,中央乘客乘坐舒适性得到了保障。

大家关注的后备箱容积为450L,后排座椅放倒后容积为1205L,最大纵深达1827mm,让用户出游时能携带更多物品。

蔚来汽车认为,对于小家庭用户来说,旅行车可以兼顾周内的柴米油盐和周末的诗和远方。结合ET5 Touring的售价来看,它的确是一款诚意满满的车型,在国内很难找到另一款旅行车与轿车同价的车型。回顾蔚来最近的动作,不难看出它正在拓宽潜在用户群体,降价3万取消权益能够为生活圈没有换电站的用户省下不少钱,Touring车型的发布也捕获了瓦罐车迷以及欧洲用户的芳心,让我们拭目以待,看看定价如此有诚意的首款蔚来瓦罐能取得怎样的销量成绩!

(0)
上一篇 2023年06月24日
下一篇 2023年06月24日

相关推荐