6月15日晚上，蔚来ET5旅行版正式上市，分为75kWh电池版本和100kWh电池版本，售价分别为29.8万元和35.6万元，与ET5轿车版售价保持一致。如果采用BaaS电池租用方案购车，ET5旅行版的售价则为22.8万元，75kWh电池和100kWh电池的月供费用为980元和1680元。
ET5旅行版首任车主权益有整车6年15万公里免费质保、三电10年不限里程免费质保、6年免费车联网、终身免费道路救援。7月31日（含）前大定用户，可以选择3万元的权益升级包，包含终身免费换电（每月4次）、十年不限里程免费质保、终身免费车联网。
蔚来ET5旅行版车身绝大部分设计与ET5轿车版相同，前脸采用了蔚来的家族化设计，简洁又大方。在辅助驾驶硬件方面，ET5旅行版也是看齐其它蔚来二代平台车型，标配4颗英伟达Orin-X芯片，以及包含瞭望塔式激光雷达、高清摄像头在内等33个辅助驾驶感知硬件。
我认为蔚来ET5旅行版的车尾是全车设计最好看的地方，相比ET5轿车版，ET5旅行版的车尾显得更加饱满圆润。得益于这个车厢设计，ET5旅行版的尾箱装载能力相比其轿车版本大幅提升，配合后排座椅4/2/4的放倒功能，进一步拓展尾箱空间。此外，ET5旅行版还配备了行李架，能通过加装车顶行李箱，提升车辆的装载能力。
车身尺寸方面，ET5旅行版长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，与轿车版本保持一致。
内饰方面，ET5旅行版的设计则与轿车版本保持一致，搭载蔚来全景数字座舱PanoCinema，配备10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸的AMOLED中控屏、三辐式多媒体方向盘。
这个车厢的变化需要你坐进入感受，ET5旅行版对全车座椅进行了调整，座椅高度相比ET5轿车版更低，而且坐垫也更加柔软，对于身高1米8的高个子用户会更加友好。另外，旅行车的造型设计不仅令车尾箱空间提升，还增大了后排乘员的头部空间。
动力方面，蔚来ET5旅行版标配双电机四驱系统，系统总功率达到360kW，官方零百加速时间4秒。另外，蔚来ET5旅行版还配备了ISS智能舒适刹停系统，能有效控制刹车点头动作。
电池方面，蔚来ET5 T可选75kWh和100kWh两种不同容量的电池包，对应的纯电续航里程分别为560km和710km。后期也能通过蔚来的换电服务升级150kWh的半固态电池包，搭载150kWh电池包的蔚来ET5旅行版纯电续航里程能达到1000km。
编辑说：近几年，如极氪001这种猎装纯电车型在中国也能拥有1万台以上的销量，这证明中国消费者对于旅行车、猎装车等车型的接受程度在逐渐提高。蔚来ET5旅行版从谍照曝光阶段，受关注度一直居高不减，我觉得ET5旅行版很有可能是除全新蔚来ES6外，成为蔚来今年第二款销量担当车型。另外，蔚来ET5旅行版的售价与轿车版持平，蔚来这次可谓是诚意满满。另外，蔚来ET5旅行版还会在欧洲同步进行销售，旅行车一直是欧洲市场的热销车型之一，十分期待蔚来ET5旅行版在欧洲的销量表现。
那么，喜欢旅行车的朋友们，蔚来ET5旅行版你们冲吗？在评论区和我聊聊吧。
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