蔚来5月交付新车6,155辆，连续3个月环比下滑；据蔚来汽车预测，第二季度交付量将在23,000-25,000台，较季度下滑19.5%-25.9%。面对来自市场端的压力，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。车价方面，全系车型起售价减30,000元，其中采用电池租赁方案购车起售价低至22.8万元。
新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保； 6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电。
2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户，可以在2023年8月31日（含）前联系蔚来App专属服务群，在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益变更为6年15万公里整车质保（三电系统10年不限里程质保）及6年免费车联网的前提下，可获得30,000元退款。
新购车用户首任车主用车权益
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在2023年中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾对“价格战”现象做出回应：首先我们肯定不参与“价格战”，我们毛利已经挺低了，参加不了，而且我们直销的方式也很难去参加这个事情。我一直觉得，“价格战”肯定不是最好的方法，用最低的价格去获得最好的产品和服务，经济理论上是不成立的。
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