6月10日，令无数“瓦罐迷”期待已久的蔚来ET5旅行版终于亮相了！新车基于轿车版ET5打造，预计将在6月15日正式上市。
在外形设计上，ET5旅行版的前脸与轿车版没有什么差别，依旧是蔚来最新的家族化样式，X-Bar造型的结构辨识度很高，整体线条非常简约大气。另外，车顶前部的激光雷达和摄像头系统依旧是标配。
上：轿车版 / 下：旅行版
在车身侧面设计上，ET5旅行版与轿车版有着明显差异，车顶从B柱往后更加平直，一直到尾门位置才做出溜背的态势，C柱的侧窗面积很大，整体看起来更加修长，很有旅行车的味道。尺寸方面，旅行版与轿车版保持不变，长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外，ET5旅行版也提供19和20英寸、共计5种轮圈样式的选择，并支持选装电动拖车钩，方便房车用户使用。
来到车辆侧后45°的位置，绝对是旅行车最美的角度。ET5旅行版的车尾设计饱满而不繁杂，中间是一道极简风格的贯穿式尾灯，牌照框位于尾门中央位置，下方则是熏黑包围和运动化扩散器，整体对于优雅和运动的拿捏非常到位。
内饰部分，ET5旅行版与轿车版保持一致，环抱式的座舱搭配简约大气的设计，看起来在科技感中不失豪华。不得不承认，蔚来的内饰设计在如今的新能源车中绝对是顶尖的水平。
值得一提的是，ET5旅行版的前排座椅相比轿车版微微降低了一些，整体坐姿不像轿车版那么高，对于喜欢驾驶的用户来说无疑是喜闻乐见的。
更重要的是，旅行版的车顶线条更高更平，车辆的全景天幕可以一直延伸到后排头顶后方，直接提升了车辆的后排头部空间，一改轿车版ET5后排顶头的尴尬。
在大家关心的后备厢方面，ET5旅行版的后备厢开口比轿车版更大，并且后备厢的门槛与地板是平齐的，方便用户坐在后备厢“钓鱼”。另外，旅行版的后备厢还提供了分体式地板盖板、网兜、挂钩、锚点、地板下储物格、12V电源等配置。在后排靠背放倒后，车辆还能形成一个相对平整的空间，方便临时车内睡觉或者拉货使用。
动力方面，ET5旅行版延续了轿车版的双电机动力，综合功率490马力，最大扭矩700N·m，官方0-100km/h加速4秒，搭配75kWh、100kWh电池，并且也支持蔚来的第三代换电站以及超充系统。
除了ET5旅行版亮相外，蔚来还在6月12日宣布品牌全系车型降价3万元，其中，ET5轿车版的含电池起售价从原本的32.8万元降至29.8万元，包括刚刚上市的全新一代ES6也从36.8万元降至33.8万元。不过要注意的是，这次降价也砍掉了一些权益。比如原本的每个月4次终身免费换电被取消；10年不限里程质保改成了比较主流的6年/15万公里质保；原本的终身免费车联网，改成了6年免费。
如果新车主想要享受老车主的权益，依旧可以在购车时加3万元升级到此前的权益，具体值不值就看大家的需求了。另外，对于在5月24日-6月11日期间提车的用户，也可以选择放弃原本的权益，从而享受3万元的退款。其它的权益，大家可以去蔚来官方账号查询。
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