落地19万,入手低配凯美瑞,开了半年后,车主坦言省油又舒适(低配版凯美瑞值得买吗)

#年中冲销,购车高性价比的选择#买车到底应该量力而行还是一步到位?这是很多人纠结的问题,有的人觉得车就是个代步工具,如果经济能力有限就没必要选太好的,否则只会给自己徒增压力,可还有人认为一台车正常能开七八年甚至十年,如果选一台自己不喜欢的车,用不了多久可能就会后悔,所以还是一步到位比较合适,哪怕短时间内压力大一些,但却能换来长远的心情愉悦。个人觉得以上两种说法都没毛病,主要还是要看车主怎么想,像我部门的一位同事小刘,当初选车的时候就越级买了台超预算的车,结果却非常满意。

半年前,小刘计划买车,家里给拿了12万预算,想让他买一辆紧凑型车代步,当时小刘看了不少车型,像思域、速腾、卡罗拉、轩逸这些都试了,但最后他并没有选择这些,而是咬牙提了一辆低配的凯美瑞,全部办下来19W出头。前几天大家在一起聊天的时候,小刘说他很庆幸当初自己的选择,现在虽然有压力,但也只是暂时的,相比之下凯美瑞给他带来的满足感要更多一些。

小刘说他当时之所以要选凯美瑞,主要是被这台车的颜值所吸引了,八代凯美瑞的外形设计确实很大气,尤其是大嘴前脸看起来特别霸气,造型犀利的车灯也很有进攻性,车身侧面线条修长,并且带有一丝溜背,车尾底部还配备了双边排气管,尾灯点亮后也很有辨识度,整台车风格非常时尚,即使年轻人开也毫无违和感。至于凯美瑞的内饰,相对于它的外观要显得成熟一些,而且也不像现在的一些新车有那么炫酷的屏幕,不过车内用料还是以软性材料为主,小刘也不喜欢那种花里胡哨的内饰,觉得还是简单、实用好一些。

现在这台车已经开了半年多,小刘说最让他满意的是油耗,当初选日系也是希望后期的使用成本低一些,他的这台凯美瑞是2.0L排量的,最大马力178匹,匹配CVT变速箱,主打的就是平顺省油,小刘平时上下班来回将近40公里,有一半的路况相对拥堵,但百公里综合油耗只有7.8L,比他预想的还要低很多,而且丰田的发动机还不挑食,只喝92号“粗粮”就行,算下来一公里五毛多。当然了,2.0L CVT的组合论爆发力肯定是不如那些涡轮增压车型,但是胜在提速比较线性,而且起步没有涡轮迟滞,只要舍得给油还是挺快的。

除了省油以外,凯美瑞的舒适性也让小刘感到很满意,这台车的座椅填充非常柔软,坐在上面好像坐在沙发上一样,主驾驶位还带腰部支撑调节,而后排空间凯美瑞虽然不是同级里面最大的,但也足够宽敞了,而且舒适性一样非常不错,车内的各种储物格设计也十分合理,再多随身物品也不愁没地方放,后备厢更是又宽又深,过年回老家的时候小刘买了好多年货都塞进去了,不得不说丰田车的实用性是真的高。

由此可见,丰田的确是很懂消费者的需求,既舒适又省油,再加上丰田的品质一直非常可靠。所以说,凯美瑞能够卖得好,确实有它的道理,八代凯美瑞目前上市不到六年,销量就已经超过百万台,而且两次拿下同级年度销冠,靠的都是硬实力。

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