开车就要懂车，懂车才能开好车。自动挡车看起来很好开，踩油门就走，踩刹车就停，但是想要开好自动挡车却没有这么简单，有的朋友买了不到一年的车子就进修理厂了，问过之后才知道，原来是他平时开车时一些不正确的操作导致变速箱损坏，为了避免朋友们犯同样的错误，今天就分享给大家开自动挡的几个实用技巧，不管你是新手还是老司机，我都建议你看一看，这对你开车肯定会有帮助。首先点，在驾校学车时，我们都是学的手动挡，手动挡需要用两只脚去开车，那有些朋友啊，拿到驾驶证以后呢，买的是自动挡车，但是还是习惯用两只脚去开车，一只脚呢踩在油门上，另一只脚啊也不闲着踩在刹车上，随时待命准备刹车。这样的做法呀，看起来左右脚分工很明确，其实啊是很大的错误，特别是对于一些新手朋友们来说，本来新手上路就比较紧张，一旦再遇到突发情况，需要急刹车。这个时候啊就非常容易引起误操作，把这个刹车当成油门来踩了。正确的做法应该是把左脚放在踏板上休息，用右脚去控制油门和刹车，右脚脚跟放在靠近刹车踏板的一侧，直脚去踩刹车，斜脚来踩油门，这样啊才最安全。第二，不能空挡溜车。自动挡和手动挡不同，是否喷油都是取决于行车电脑，车子带挡滑行时，发动机其实并不会喷油，反而在空挡滑行时，为了维持发动机的转速还会多喷油，所以实际上空挡滑行会更费油，而且在空挡的情况下，变速箱油是不能够通过油泵循环冷却的，那这样的话就很有可能因为变速箱油温升高，从而造成变速箱过度的磨损。另外，从安全性方面来讲，空挡滑行因为没有了发动机的牵引力，刹车的距离也会变得更长，所以大家在开车时啊，尽量不要空挡滑行。
第三，车没停稳不能挂挡，很多朋友啊，都是急性子，还没有等到车子完全停稳呢，就挂到了P档或者是挂到L档准备倒车，这个坏习惯很多人都有，之前的时候啊，就遇到不少因为这个错误操作导致变速箱损坏的，当车子还没有停稳的时候啊，你挂进P档或者是R档，你就会听到咔嚓的一声，这个呢，就是变速箱内部齿轮卡尺的声音，有些朋友可能会说，我就这样做过啊，我的车子不是好好的吗？确实啊，一次两次是不会有问题，但是次数一多，这个变速箱啊肯定是要损坏的，所以大家不要有侥幸的心理，一定要得到车子完全停稳以后再挂到P档或者是R档。第四，在路边临时停车或者是等红绿灯的时候啊，不能挂P档，我们都知道这个P档是停车档，但是有些朋友认为只要是停车就需要挂进P档，那如果说是在临时停车的时候，后方刚好有车子追尾了我们的车，那我们的这个变速箱啊就直接报废了，因为当车子挂进P档以后，驻车急转。就会和驻车齿轮相咬合，这也就是为什么即使我们没有拉手刹，只要挂进了P档，车子也不会溜波的原因。但是在追尾的外力作用下，变速箱的急爪和齿轮会被强行的冲开，就会导致变速箱里面的零件发生磨损，甚至是散开，严重的还会直接碎掉。所以我们在临时停车时，正确的做法应该是把车子挂进N档，然后再拉起手刹，这样做即使被追尾了，也不会对我们的变速箱造成损坏。
第五，下长坡时不能长时间挂在地档上。很多朋友开车只会一个地档走天下的模式，但是在下长波的时候，即使你没有加油，车速也会越来越快，那如果说你还是挂在D档上，那么你就要频繁的踩刹车才能够控制车速，这样做就很容易导致刹车性能下降，甚至是引起刹车失灵。正确的做法应该是切换到手动模式，换更低的档位，利用发动机的牵引力来控制车速，有些车型是带有这种L档的，也就是低速档，下坡的时候啊，直接挂进这个L档就好了。那还有一些车型呢，是这种蛇形档位的，下坡的时候我们就需要切换到手动模式了，切换到一档或只是二档来控制车速，上坡也是一样的道理，切换到低速档，车子爬坡会更加的有利，动力也会更充沛，就能够避免因为动力不足造成溜波甚至是事故。第六，坡道停车不能直接刮进P档如果你是在平整的道路上停车的话，不管你是先拉手刹还是先刮P档，其实都没有什么关系，但是如果是在这样的坡道上，一定要把车子先挂到N档，然后呢，再拉起手刹，松开脚刹，最后啊再挂入P档，这样做的目的就是为了让车子的惯性作用力释放在这个手刹上面，而不是咱们的这个P档齿轮上。如果说你是直接挂到P档的话，那你下次开车挂档的时候就会比较吃力，因为这个时候啊，作用力都是有这个P档的锁子齿轮在负荷，所以说朋友们在坡道停车的时候一定要注意好了，朋友们刚才分享的开自动挡的经验经级，咱们有则改之，无则加勉，如果能够帮助到你，记得点赞转发评论，欢迎朋友们分享用车技巧，我们共同探讨。
谢谢朋友们支持，我会每天为大家带来不一样的汽车知识，我们有时间再聊。
3分钟学会“老友麻将开挂会封号嘛”(确实是有挂)-抖音官方" data-original="https://www.baike112.com/css/1.jpg" />