很多人表示:驾驶手动挡的人既然不能与社会一同进步，可以选择去开拖拉机，因为拖拉机的驾驶感更强，但我想说，你们岂不知拖拉机才是最应该被自动化的机械工具，因为拖拉机这种机械能被全面自动化，才能体现科技的进步性，因为使用场景不一样，所以拖拉机自动化收割的是庄稼、而自动挡轿车收割的是国人的身心素质，不可否认，目前为止不管什么机器，包括最先进的拖拉机也还是不能完全带替人的操控，我本身一直支持技术进步并支持自动化，但绝不支持把自动化、智能化过度应用到家用轿车领域，因为这会使国民的惰性增强，完全有百害而无一利，所有支持自动挡的说法也都是围绕着懒惰有理，这个概念所展开的，在今后乃至未来上百年间，自动技术始终不会细腻到超过手动技术，将是必然，可我们，乃至我们的后代们极有可能，因为过度使用智能化而使身心素质严重受损，肩不能扛、手不能担，人人都成了手无缚鸡之力的文弱书生将是国人的最大悲哀。
人和动物的区别是利用工具实现劳动，科学进步的宗旨必然是辅助人类劳动，而不是完全代替人类劳动，失去劳动这一属性，人将不人、国将不国，不分场景、不合时宜的过度追求智能化将会是国人身心素质的灭顶之灾，我们都知道，手动变速器的动力，永远是控制在自己手上，结构简单散热好，任何恶劣的环境对它都不会有丝毫的影响，关键是事故率低还省钱，也有益身心发展。
当今社会，有些人宁愿把油门当刹车，也瞧不起带离合器踏板的手动挡，原因是踏板多了就不高级，而手动挡不但不方便，还符合不高级的某些标准，这就是很多嫌弃手动挡的原因之一，岂不知每一台手动挡都是一匹烈马，虽然好，但缺点是需要好骑手花时间去驯服，我们绝大部分国人只是能开车但不会开车！原因是没经历过手动挡的磨炼，很多国人被资本忽悠的纷纷改坐轮椅，资本会告诉你高智商的人都坐轮椅，轮椅代表着科技进步与社会发展方向，但资本绝不会告诉你，坐惯了轮椅也许再也站不起来的道理。打个比喻，但绝没有讽刺任何人的因素在里面，比如轮椅本身是为身体有缺陷的人设计的，但并不说明坐在轮椅上的人，就肯定是有身体缺陷，任何正常人操控轮椅都不会成问题，这也就说明，坐轮椅的人身体一定有缺陷，一个四肢健全的正常人一定能操控轮椅，但原本就该坐轮椅的人不一定能操控你骑的自行车。
道理都是一样的，也不是说自动挡就不好，自动挡唯一的优势，就是能让更多的人参与汽车驾驶，除此之外，我实在想不到还有什么可圈可点的优点，手动挡在省油、驾驶乐趣、同排量的动力、起步超车、安全、技术成熟度、锻炼大脑与手脚的协调能力、结构方面、传动效率、维修成本等方面完爆自动挡，尤其在冰雪路面等特殊路况下对换挡时机的把控能甩自动档几条街，不会驾驶手动挡的人对于坡路溜车会觉得不可思议，因为他们对油离配合一无所知，合格的手动挡驾驶员甚至可以在任何坡路不用刹车、不用手刹车、不用坡路辅助就可以把车稳稳的停住，这种技术，是自动挡驾驶员永远无法理解的，他们仍然会觉得不可思议。
大道至简，不是所有的事物都适合过度自动化，尤其在充斥着纸醉金迷的当下，惰性和不求甚解者放眼望去，比比皆是，笑贫不笑娼是精神层面的滑坡，以不动手脚为荣是身体素质的拉胯，资本为了利益可以把自动挡吹捧上天，把容易建立良好身体素质的手动档，尽力边缘化，为了利不惜使我们都成为精神上的残疾人，值此当下，手动挡才应该是代表先进文明的那一支，它充满了智慧，充满了专注和亲力亲为，把人类骨子里追求自由的天性发挥的淋漓尽致，手动挡——永远不会过时。
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