换挡时机——手动挡之精髓(手动挡汽车换档)

单纯从表面应用上比较手动挡与自动档并无好坏之分,但从深层次方向去理解就会知悉,手动挡足以强化人的动手能力与操控思维,而自动挡则更能滋生人性的惰性思维,手动与自动孰优孰劣因人而异,主要在于手动挡驾驶员的驾驶技术水准,手动挡的优点在于技术成熟、相对简单可靠、既安全造价还低,即使损坏,在维修方面既方便又经济,缺点是若想熟练驾驶必须长时间练习,并且对驾驶员的驾驶技能要求比较高,虽然驾驶手动挡初期,可能会使驾驶员手忙脚乱、疲于应付,但手动挡汽车的缺点,也会随着驾驶员驾驶技术的不断提高而逐渐消失,相反驾驶自动挡后,其驾驶技术,从头至尾会一直趋于平庸,可以说波澜不惊,除非错把油门当刹车时才能让驾驶员心惊肉跳一回。

自动挡并不是一无是处,其优点主要在于,能使更宽泛的人群快速的适应驾驶,上手快、且不分男女老幼,缺点是在成熟度方面,对比手动档有所不及,且不足之处有很多方面,自动挡变速器也分很多种,每种自动变速器都有着自己独特的优点与明显的缺点,造价与维护维修费用普遍较高,从经济、耐用、操控角度看,手动档有着得天独厚的优势,从易操控、普及度方面来说自动挡更具有优势,自动挡属于后来者居上,简单的从时间轴来看,技术发展要有一个过程,先有手动挡后有自动挡,自动挡的出现势必会超越手动挡成为主流,但长期以来,自动挡的费油、质量不稳定、传动效率低一直是硬伤,正是由于自动挡的这些硬伤才使得手动挡有了存在的理由。

科技在进步、时代在发展,时至今日,各种自动挡虽然在节省燃油、稳定性以及传动效率方面,直追手动档,但逐渐又暴露出了一个令所有自动档都非常尴尬的缺陷,虽然不致命,可正是因为这个原因才确立了手动挡独一无二无可替代的地位,也就是说手动挡有一个浑然天成的优势,是任何形式的自动挡都无法超越的,而且是永远无法超越,这个优势就是手动挡对换挡时机的精准把控,这点是任何自动挡都望尘莫及的,换挡时机是换挡逻辑的精髓所在,也只有富有经验的手动挡驾驶员才能凭经验把握住最佳换挡时机,自动挡可以用计算机模拟、模仿出换挡逻辑,但对于复杂路况时的换挡时机把握,却是一片空白,什么是换挡时机,换挡时机是为了获得最佳传动比,在选择挡位期间可以对动力输出作用在复杂路况的瞬间,来进行细腻的微调,正因为手动挡具有人为离合器的动力切断功能,才能拥有最佳油离配合,而换挡时机恰恰是从,最佳油离配合中凭经验才能得到,所以自动挡完全不具备最佳换挡时机一说,在计算机只能简单复刻人类大脑程序的当下,自动挡的所谓智能多元化,远不及人脑的万分之一聪明,计算机支配下的自动档,如果要完全掌握换挡时机,除非其智商要比肩人脑才能做的到,但事实上人脑永远不可能制造出具备人类智商的智能体,所以说这已经进入了一个死循环,基本无解。

我一直认为,自动挡与手动挡虽然各具优势,但要说有哪种自动挡可以在操控性方面完全碾压手动挡,那一定是无稽之谈。

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