解放虎6G新车曝光,扭矩输出高达500牛米,座椅竟还能秒变卧铺(解放虎vh156马力报价)

【卡车之家 原创】在我们的传统印象中,轻卡似乎就是非常普通的运输工具,与舒适性方面基本没有什么联系,更谈不上高端二字。甚至在过去连空调这一配置都没有普及的时代里,卡车唯有靠着发出刺耳噪音的老旧风扇来吹走夏日的烦躁,对比宣传册上的高端大气上档次,似乎更像是一个笑话。

2.5动力堪比3.0 动力更强更猛

前不久,解放第六代高端轻卡“虎6G”在解放轻卡微信公众号迎来首秀!不过受限于新车暂未全面上市,公开曝光的车型信息有限,大多数卡友可能有点意犹未尽的味道。

不过,近期我们在成都市场走访的时候,恰好偶遇了解放轻卡虎6G推向市场的批新车,接下来我们一起盘盘它到底新在哪?

首先,对于大家最为关注的动力部分,解放虎6G现阶段搭载了堪称目前量产轻卡最强动力之一,为何这么说?在数据方面,这款解放动力CA4DD3A17E68发动机,排量为2.499L,最大输出为170马力,最大输出扭矩来到了500牛米。另外,发动机1000r/min低速扭矩达330牛米,具备低转速大扭矩的优势。这样的数据,对比过去的2.8排量发动机也丝毫不逊色。

当然,这款发动机的动力并非极限压榨排量而来,其采用了双顶置凸轮轴结构和无缸套设计,不仅内部结构更紧凑,动力输出更强劲,还显著降低了自重与噪音,增强了该机型的经济性与舒适性。并且,该发动机B10寿命达到了70万公里,同样应用了4万公里超长换油设计。

一些特别的设计 很贴心

解放虎6G驾驶室绝对是除了动力系统之外的最大亮点之一,其实早在首次曝光的图片上清晰的发现,新款车型采用全新的仪表台设计,并且中控及仪表全部为液晶仪表设计,旋钮换档也一并出现在新车的配置之上。

除了我们常规熟悉的液晶显示屏、多媒体中控系统、多功能方向盘之外,我们在这些车型上发现了一些虎6G专属的特别设计,很贴心。

对于我们上车接触最多的方向盘,全新虎6G也是下了功夫,除了设计有多功能操作按键之外,在10点以及2点钟位置,分别设计有凸起位置,操作握持手感更舒适,并且底部的平底设计,更显运动气息,这一设计与轿车极为相似。

在这款实拍车型上,这款虎6G确实给我们带来了不少的惊喜。首先这款座椅采用了包覆感极强的靠背,更重要的是其采用了气囊减震设计,并且带快速充放功能,乘坐舒适性自然不用多说。

在中控区域,我们也发现了一个特别的设计,在自动空调的下方区域,设计有一个可封闭式的杯槽,内部设计有可直接连通空调的风道。试想一下,在炎热的夏季,冰镇上一瓶饮料,是多么舒坦的一件事情。

其次,在主副驾中部位置,可以发现其断气刹手柄设计非常靠后,有什么好处呢?其实,这样更有利于布置卧铺。

虎6G的驾驶室单独配备有一张小卧铺,将主副驾座椅完全放平之后,可以直接将卧铺垫子放在座椅上方,从而让驾驶舱秒变小卧铺。经过实际体验,卧铺的舒适度非常不错,1.8米的个子躺平完全不是问题。

同样,为了给驾驶员带来更为舒适的休息空间,这款虎6G在主副驾驶及后部窗户位置,均设计有窗帘,可以为驾驶室带来不错的遮光效果。

● 编后语:

什么样的车算是一款好车?过去的评判标准可能更多的是动力、承载能力以及可靠性,但是很多人却忽视了舒适性,尤其是对于长期开车的卡友而言,不少都落下了职业病,一款开起来舒适性更好的车,必然是加分项。

从此次全新设计的虎6G上,足以看出一汽解放轻卡下了很多功夫,除了传承现款解放虎V的基因优势之外,更是在内饰设计方面带来了不少惊喜,让车辆的舒适性能得以进一步升级,这是企业主动聆听用户声音并加以应用最好的体现。那么问题来了,这台虎6G符合你的期待吗?

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