权威试驾（车型试驾）

【有车以后年终盘点】2022年我一共试驾了30几款新车，其中哪些让我最为深刻呢？今天咱们就来盘点一下我心中的年度最佳轿车。

零跑C01

官方指导价19.38-28.68万元

C01是零跑的首款中大型纯电轿车，圆润的外形设计，官方定义为科技自然美学，说实话我看到实车后，感觉很像溪水中的天然鹅卵石，在设计上做减法。贯穿式头灯带流水转向灯和动态呼吸效果，支持多场景灯语。

侧面浑然天成，这样的设计让它的风阻系数仅为0.226，表现很出色，对于电动车来说，风阻越低，就能为提升续航做贡献。车身尺寸为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm。轮圈给到了19英寸低风阻设计，搭配马牌轮胎，尺寸规格245/45 R19。

内饰为现代简约风格，没有多余物理按键，典型的新能源理念，大部分功能都被集成在中控屏内，也能通过语音控制来操作。三块大屏各司其职，体验感很不错，内置8155芯片，流畅性不错，支持车联网，并预装了很多第三方App。

动力部分，C01有多种续航版本可选，单电机最大功率200km，最大扭矩360N·m；双电机最大功率400km，最大扭矩720N·m。电池组采用CTC技术，与底盘融为一体，从而提升车辆刚性，对空间布局也有积极作用。

标致408

官方指导价10.57-15.97万元

今年试驾的众多新车中，纯燃油的算是少数，不过有一款让我印象很深，就是新标致408。

新标致408是品牌换标之后在国内亮相的首款车型，新Logo致敬了1960年的经典设计。狮魂美学设计，让车头看上去很动感，点阵式格栅以及獠牙LED日行灯，都能提升辨识度，而且它还全系标配LED光源。

新标致408的车身尺寸为4750x1820x1488mm，轴距2730mm，紧凑型轿车。轮圈为双五辐设计，轮胎尺寸规格为215/50 R17。

内饰采用i-Cockpit唯我座舱，很有新鲜感。中控台使用了多种材质拼接，做工很不错。小巧的上下平底方向盘，是标致家族的经典设计，增加操控乐趣。车机搭载Blue-I 3.0智能网联系统，本土化不错，有车联网。下方的金属按键质感很棒，可以快速切换对应功能。

新标致408全系搭载1.6T+6AT的动力总成，发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m。

奔驰EQE

官方指导价47.80-53.43万元

EQE是奔驰款出自EVA纯电平台的国产车，和大哥EQS的设计如出一辙，最重要的是只需一半的价格就能拥有。得益于弓型车身，EQE的风阻系数为0.22，车身尺寸为4969x1906x1514mm，轴距为3120mm，标准的中大型轿车身材。

车尾视觉观感扎实，很有掀背轿跑的感觉，后尾门上集成了刹车灯和小鸭尾。下包围也有扩散器，整个的运动氛围拿捏到位。

车内和做工用料无可挑剔，大面积无缝拼接的胡桃木，极大的增加了豪华感。12.3英寸仪表和12.8英寸中控屏的表现都很出色。车机为零层级设计，深度定制的高德导航可以清晰的看到3D渲染地图，再加上AR实景，整个体验十分不错。

动力方面，EQE的三电系统均在北京奔驰生产，单电机后驱版本搭载磁同步电机，最大功率215kW，最大扭矩为556N·m。采用能量密度为96.1kWh电池组，CLTC工况续航752公里。

蔚来ET5

官方指导价32.80-38.60万元

ET5是蔚来进入NT2.0时代的全新中型轿车，主打运动操控。整车充满力量感，在空气动力学方面也算是做到了极致，车身多处带有导流槽，可降低阻力和升力，提升动态稳定性。

车内大量采用Clean+环保织物，最大限度给乘客还原温馨的空间。此外，还使用抗菌涂料以及Haptex合成皮，提高车内的品质感，符合新能源车身份。全系标配PanoCinema全景数字座舱，包括256色氛围灯、7.1.4杜比全景声音响等。10.2英寸仪表+12.8英寸中控屏功能性相当出色。

ET5配备前150kW感应电机和后210kW永磁电机，最大功率360kW，最大扭矩700N·m。两个电机组成以后驱为主的智能四驱系统，以此提供更好的驾驶操控性。

汉DM-i

官方指导价21.78-32.18万元

作为比亚迪标杆级的中大型轿车，汉的地位在国内新能源市场绝对是举足轻重的。外观展现中国文化与西方美学交织的张力，细节部分很有立体感。

车身比例修长，尺寸为4975x1910x1495mm，轴距为2920mm。多条辐低风阻轮圈，样式很不错，匹配马牌的MC6轮胎，尺寸规格为245/45 R19。

车内为环抱式设计，大面积的撞色处理，提升整个车内的高级感，做工用料方面也很出色。12.3英寸仪表和15.6英寸大屏如今看来还是很能打，内置DiLink4.0智能网联系统，支持5G网络，常见的车联网功能也全部配齐。

汉DM-i标配刀片电池，搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5T发动机，最大功率139Ps。搭配两种不同功率的电机，分别为145kW和160kW，NEDC亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km。

全文总结：

以上五款车是我2022年试驾过并记忆犹新的车型。其中操控最好的当属蔚来ET5；零跑C01和汉DM-i很适合家用，综合产品力不俗；奔驰EQE则完美集成EQS的优点，同时优化了后排乘坐感受；而新标致408也是一款不错的家轿，10多万的价格我们可以得到很多实用配置，俗称“卷王”。